Qué significa
La tensión de la señal del sensor de temperatura del raíl de combustible alternativo está por debajo del rango esperado. Este tipo de fallos de cableado suele deberse al roce de los cables, a la entrada de agua por las juntas del conector o a terminales desplazados hacia atrás. Mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar el problema.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de temperatura del riel de combustible alternativo envía al módulo de control una señal eléctrica que representa la temperatura del riel. El código P01B6 se establece cuando el voltaje de la señal cae por debajo del rango esperado, lo cual puede ocurrir si el cable de señal está conectado a tierra o la conexión presenta una resistencia excesiva.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos, con alta resistencia de contacto
- Aislamiento del mazo de cables desgastado por el roce
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- La lectura de temperatura del riel de combustible alternativo puede ser inexacta o no estar disponible
- Puede haber un funcionamiento irregular o una pérdida de potencia
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y comprueba si los datos de temperatura del raíl son inverosímilmente bajos o no están disponibles mientras el fallo está activo.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de temperatura del raíl para detectar roces, entrada de agua, corrosión, pines retraídos o un cable de señal en contacto con masa.
- Monitorea los datos de temperatura del riel mientras mueves suavemente el arnés accesible del sensor para ver si la lectura baja cambia.
- Con la información de cableado del fabricante, comprueba si el circuito de señal está en cortocircuito a masa e inspecciona el contacto del conector.
- Si el circuito está en buen estado, comprueba el sensor de temperatura del raíl y sus conexiones de alimentación y masa según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los pines corroídos o flojos del conector del sensor de temperatura del raíl.
- Repara el cableado rozado del sensor que está en cortocircuito a masa.
- Sustituye el sensor de temperatura del raíl si no supera la prueba eléctrica del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una señal de temperatura del raíl poco fiable puede afectar al funcionamiento con combustible alternativo y provocar un funcionamiento deficiente o una pérdida de potencia. Si el rendimiento se ve afectado, evita las cargas pesadas y haz revisar el vehículo cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.