P0125: Temperatura del refrigerante insuficiente para la regulación de combustible en bucle cerrado

Qué significa

El motor ha funcionado el tiempo suficiente para que la regulación de combustible en bucle cerrado esté activa, pero la temperatura del refrigerante no ha subido lo suficiente. Suele deberse a un termostato atascado abierto o a un sensor de temperatura del refrigerante averiado.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El módulo de control del motor utiliza la temperatura del refrigerante para decidir cuándo pasar del enriquecimiento durante el calentamiento al control de combustible en bucle cerrado. El código P0125 se registra cuando el motor ha funcionado en las condiciones necesarias, pero la temperatura del refrigerante indicada no ha alcanzado el nivel requerido para esa transición.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Termostato atascado abierto
2. El sensor de temperatura del refrigerante indica una lectura baja

Síntomas

• Luz de avería del motor encendida
• Calentamiento del motor más prolongado
• Calefacción débil en el habitáculo
• Mayor consumo de combustible

Cómo diagnosticarlo

1. Revisa los datos del cuadro congelado y los datos en vivo de calentamiento para ver si la temperatura del refrigerante aumenta como se espera después de un arranque en frío.
2. Compara la lectura de temperatura del refrigerante antes de arrancar con la temperatura ambiente para comprobar si hay una lectura de sensor desfasada hacia abajo.
3. Observa si el motor tarda inusualmente en calentarse y si la calefacción de la cabina sigue siendo débil, lo que puede apuntar hacia un termostato trabado abierto.
4. Inspecciona el conector y el cableado del sensor de temperatura del refrigerante en busca de corrosión, daños o mal contacto.
5. Prueba el termostato y el circuito del sensor según las especificaciones del fabricante antes de reemplazar cualquiera de las piezas.

Soluciones habituales

• Reemplaza un termostato confirmado como trabado abierto.
• Repara una conexión deficiente o un cable dañado del sensor de temperatura del refrigerante.
• Reemplaza el sensor de temperatura del refrigerante si su lectura es inexacta.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el indicador de temperatura se mantiene normal, por lo general es posible una conducción cautelosa, pero espera poca calefacción en la cabina y mayor consumo de combustible. Detente si el motor se sobrecalienta o hay una fuga de refrigerante.