Qué significa
La ECU detecta un fallo eléctrico general en el circuito del sensor/interruptor A de posición de la mariposa. Falta la señal, es inverosímil o el cableado está roto. Es un código genérico que se utiliza cuando no corresponde un código más específico del TPS-A.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de posición de la mariposa informa la posición de la mariposa al módulo de control del motor, el cual usa la señal para gestionar la respuesta del motor y compararla con otras entradas de control. El código P0120 se registra cuando el circuito A presenta una falla general eléctrica o de plausibilidad que no encaja en una condición más específica de señal baja, alta o intermitente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- TPS desgastado o averiado (punto muerto en la pista resistiva)
- Fallo en el cableado o el conector del TPS
- TPS desalineado mecánicamente respecto al eje de la mariposa
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Respuesta reducida del acelerador, posible modo de emergencia
- Vacilación o tirones
- Ralentí demasiado alto o demasiado bajo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del cuadro congelado y verifica la posición en vivo de la mariposa A mientras se mueve gradualmente, anotando lecturas faltantes, implausibles o erráticas.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor A de posición de la mariposa en busca de flojedad, corrosión, desgaste por roces o daños.
- Comprueba que el sensor y el cuerpo de mariposa estén asentados y alineados correctamente, sin asumir un ajuste a menos que el procedimiento del fabricante lo permita.
- Compara el sensor A con cualquier lectura redundante de la mariposa o del pedal para ver si la discrepancia está aislada en este circuito.
- Prueba la referencia, la tierra, el circuito de señal del sensor y la respuesta del sensor según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Reconecta o limpia un conector del TPS A flojo o corroído.
- Repara el cableado dañado del TPS A o restablece una conexión deficiente en el circuito.
- Corrige la alineación del sensor si es ajustable y está fuera de posición.
- Reemplaza el sensor de posición de la mariposa si su señal sigue fallando durante las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
La respuesta de la mariposa puede ser limitada o impredecible, y el vehículo puede entrar en modo de emergencia (limp mode). Evita el tráfico rápido y la conducción innecesaria; detente si el control de la mariposa deja de ser fiable.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.