Qué significa
La señal del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1 para el banco 2 es más alta de lo esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor 1 de temperatura del aire de admisión mide la temperatura del aire en el punto de medición del banco 2 designado como sensor 1, y el módulo de control supervisa la señal de su circuito. P00AD significa que la señal es superior a la esperada, lo que puede deberse a un cable de señal abierto, un conector corroído o un cableado que hace contacto con una fuente de alimentación.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pellizcado contra una fuente B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Posible funcionamiento irregular o vacilaciones
- El consumo de combustible puede aumentar
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y la temperatura en vivo del sensor 1 del banco 2 para confirmar la condición de señal alta.
- Inspecciona el conector y el arnés del sensor 1 en busca de un cable abierto o roto, corrosión, terminales flojos o aislamiento dañado cerca de una fuente de alimentación.
- Vuelve a conectar el sensor y limpia o repara los terminales corroídos del conector.
- Utiliza el diagrama de cableado para comprobar si el circuito del sensor 1 presenta un circuito abierto o una conexión involuntaria a la corriente, siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, prueba el sensor 1 del banco 2 y el circuito del módulo de control frente a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y asegurar el conector del sensor 1 del banco 2.
- Repara un cable de señal abierto o una sección de arnés dañada.
- Reemplaza los terminales de conector corroídos o dañados.
- Repara el cableado que haya entrado en contacto con una fuente de alimentación.
- Reemplaza el sensor 1 del banco 2 si no supera su prueba específica.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si la luz de advertencia está fija y el vehículo funciona normalmente, es posible realizar un trayecto corto, pero programa un diagnóstico pronto ya que una señal inverosímil del sensor 1 del banco 2 puede afectar la carburación y las emisiones. Evita conducir si el motor tironea o funciona de manera irregular.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.