Qué significa
El árbol de levas de escape del banco 2 está más avanzado de lo solicitado. Las causas principales son las mismas que para P0011, pero en el árbol de levas de escape.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La sincronización variable de válvulas cambia la posición del árbol de levas de escape del banco 2 dirigiendo aceite de motor a través de un variador controlado por un solenoide. El módulo compara la posición del árbol de levas con su sincronización ordenada y establece el código P0024 cuando la leva de escape permanece más avanzada de lo solicitado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Solenoide del actuador del árbol de levas atascado o defectuoso
- Conductos de aceite restringidos, nivel de aceite bajo o presión de aceite baja
- Variador de fase del árbol de levas atascado o desgastado
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de rpm
- Posible ralentí inestable o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de los fotogramas congelados y compara la sincronización ordenada y la real de la leva de escape del banco 2 en los datos en vivo, observando cuándo la posición real se mantiene demasiado avanzada.
- Verifica primero el nivel, la condición y la viscosidad especificada del aceite del motor, ya que un aceite bajo, degradado o inadecuado puede interferir con el movimiento del variador.
- Inspecciona el conector y el cableado del solenoide de la leva de escape del banco 2 en busca de daños, corrosión, pines flojos o contaminación por aceite.
- Prueba el circuito del solenoide y el actuador de acuerdo con el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante, incluyendo si la válvula se mueve como se le ordena.
- Si las comprobaciones de aceite y eléctricas son correctas, investiga conductos de aceite restringidos y un variador de leva de escape del banco 2 atascado o desgastado utilizando el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Rellena o reemplaza el aceite y el filtro incorrectos o degradados utilizando el grado especificado.
- Limpia o repara un conector y cableado del actuador de escape del banco 2 que esté contaminado, flojo o dañado.
- Limpia o reemplaza el solenoide de control de aceite de la leva de escape del banco 2 si se atasca o falla la prueba.
- Repara los conductos de aceite restringidos o reemplaza un variador de la leva de escape del banco 2 que esté atascado o desgastado si se confirma.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una luz de advertencia fija con funcionamiento normal puede permitir un viaje corto y suave, pero evita cargas altas en el motor porque una sincronización incorrecta de la leva de escape puede reducir la potencia y aumentar el consumo de combustible. Detente si el motor se apaga, funciona con mucha aspereza o desarrolla ruidos mecánicos anormales.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.