Qué significa
La tensión de señal del sensor VES está por encima del rango esperado. Este tipo de averías del cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o al desplazamiento hacia atrás de un terminal; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar la avería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de dirección de asistencia variable envía una tensión de señal al módulo de control. Este código de circuito alto se activa cuando la señal supera el rango esperado, a menudo porque está en cortocircuito a la tensión de batería o el circuito tiene otra condición que eleva la señal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a batería
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación atrapado contra una fuente B+
Síntomas
- Luz de advertencia del ABS encendida
- Control de estabilidad (ESC) desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y lee los códigos de dirección relacionados para determinar si la señal alta coincidió con un fallo de tensión de alimentación.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor para detectar aislamiento aplastado, contacto con una fuente de positivo de batería, corrosión o terminales desplazados hacia atrás.
- Comprueba la alimentación, la masa y la señal del sensor usando el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
- Con el circuito aislado de forma segura según las indicaciones del procedimiento de servicio, comprueba si el cable de señal está en cortocircuito a la tensión de batería.
- Mueve suavemente el mazo de cables mientras supervisas la señal para localizar un contacto intermitente con un cable alimentado.
- Si el circuito supera las comprobaciones, prueba el sensor y la entrada del módulo de control antes de determinar qué componente ha fallado.
Soluciones habituales
- Repara el cableado aplastado o rozado que está en contacto con una fuente alimentada.
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector.
- Corrige una mala conexión de masa o alimentación del sensor.
- Sustituye el sensor si produce una señal excesiva con el circuito verificado.
- Repara el módulo de control solo si su entrada no supera las pruebas especificadas.
¿Puedo seguir conduciendo?
La asistencia del ABS y del control de estabilidad puede desactivarse, y la asistencia de frenado puede reducirse. Evita conducir rápido y hacer maniobras bruscas; detente si cambia el comportamiento de la dirección o los frenos.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.