Qué significa
La lectura del sensor VES no es plausible. Este tipo de averías del cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o al desplazamiento hacia atrás de un terminal; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar la avería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de dirección de asistencia variable comunica información del sistema de dirección al módulo de control. Este código de rango/rendimiento se activa cuando la lectura es inverosímil o no sigue el comportamiento esperado del sistema, aunque la señal no sea simplemente demasiado alta o baja.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- La lectura del sensor se ha desviado
- El elemento del sensor ha envejecido y ha superado el margen de calibración
- Montaje del sensor flojo: amortiguación de la señal
Síntomas
- Luz de advertencia del ABS encendida
- Control de estabilidad (ESC) desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa los códigos de dirección y ABS para determinar las condiciones en las que la lectura del sensor dejó de ser verosímil.
- Inspecciona el montaje del sensor para detectar holgura o movimiento que pueda amortiguar o distorsionar su señal.
- Examina el conector y el mazo de cables del sensor para detectar rozaduras, entrada de agua, pines desplazados hacia atrás o contacto intermitente.
- Observa los datos en vivo del sensor mientras giras la dirección y mueves suavemente el mazo de cables para detectar desviaciones, interrupciones o cambios que no coincidan con la maniobra de dirección.
- Comprueba la alimentación, la masa y la integridad de la señal del sensor usando el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante.
- Si el montaje y el cableado están en buen estado, prueba el sensor según las especificaciones del fabricante y verifica las entradas del módulo.
Soluciones habituales
- Fija el montaje del sensor y corrige cualquier holgura.
- Limpia y vuelve a conectar el conector; después, repara las juntas o los terminales dañados.
- Repara el cableado rozado o el mal contacto de los pines.
- Sustituye el sensor que presente desviaciones o no supere las pruebas especificadas.
- Repara el módulo de control solo si las comprobaciones del sensor y del circuito son satisfactorias.
¿Puedo seguir conduciendo?
El ABS y el control de estabilidad pueden desactivarse, y la asistencia de frenado puede reducirse. No dependas de esos sistemas; conduce con precaución si el vehículo responde con normalidad y detente si la dirección o los frenos se comportan de forma anormal.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.