Qué significa
La lectura del sensor de velocidad del árbol de transmisión trasero no es plausible. Este tipo de averías del cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por los sellos del conector o al desplazamiento hacia atrás de un terminal; mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar la avería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de velocidad del árbol de transmisión trasero comunica su giro al módulo de control para sistemas como ABS y el control de tracción. Este código se activa cuando la lectura de velocidad del árbol trasero está fuera del rango o del comportamiento que el módulo considera verosímil, aunque el circuito no presente simplemente una señal baja o alta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- La lectura del sensor se ha desviado
- El elemento del sensor ha envejecido y está fuera del margen de calibración
- Montaje flojo del sensor: amortiguación de la señal
Síntomas
- Testigo de ABS o del control de tracción encendido
- El ABS o el control de tracción pueden estar desactivados
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y compara los datos en vivo de la velocidad del árbol de transmisión trasero con la velocidad del vehículo y las demás lecturas disponibles de velocidad de rueda para detectar diferencias inverosímiles.
- Inspecciona el montaje del sensor trasero para detectar holgura o daños, ya que el movimiento puede debilitar o distorsionar la lectura.
- Comprueba si hay contaminación o daños en el sensor y la zona de la rueda fónica que puedan hacer que la señal de velocidad del árbol trasero sea inestable.
- Inspecciona el cableado y el conector del sensor trasero para detectar rozaduras, corrosión o mal contacto que puedan distorsionar la señal.
- Si el montaje y el cableado están en buen estado, comprueba el sensor de velocidad del árbol de transmisión trasero y la rueda fónica según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el sensor de velocidad del árbol de transmisión trasero si su montaje está flojo.
- Limpia la contaminación del sensor o de la rueda fónica, cuando corresponda.
- Repara el cableado dañado o los terminales corroídos del conector.
- Sustituye el sensor de velocidad trasero si presenta lecturas erráticas o no supera la prueba del fabricante.
- Repara una rueda fónica dañada que produzca una lectura inverosímil del árbol trasero.
¿Puedo seguir conduciendo?
ABS o el control de tracción pueden estar desactivados o responder de forma incorrecta, así que conduce con precaución y evita las carreteras resbaladizas. La avería puede comprometer la asistencia a la estabilidad aunque el vehículo parezca funcionar con normalidad.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.