Qué significa
Rango/rendimiento del circuito del sensor B de posición del pistón del cilindro maestro de freno: la señal no es plausible o está fuera del rango válido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor B de posición del pistón del cilindro maestro de freno informa al módulo de control de frenos sobre el movimiento del pistón. Este código se activa cuando la señal del sensor B no es verosímil o queda fuera del rango de funcionamiento válido, en vez de indicar simplemente una señal alta o baja.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- La lectura del sensor se ha desviado
- El elemento del sensor ha envejecido y está fuera del margen de calibración
- El sensor está flojo en su soporte; la señal se amortigua
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- El control ESC/de estabilidad puede estar desactivado
Cómo diagnosticarlo
- Escanea el módulo de frenos y revisa los datos del freeze frame y las lecturas en vivo del sensor B a medida que cambia la posición del pistón para identificar cuándo la señal deja de ser verosímil.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor B en busca de corrosión, terminales flojos, aislamiento dañado o contacto intermitente.
- Comprueba que el sensor B esté bien fijado y no se haya desplazado, ya que esto puede amortiguar o distorsionar el movimiento indicado.
- Compara la respuesta del sensor B con el rango y el procedimiento esperados por el fabricante; comprueba el circuito y el montaje antes de dar el sensor por defectuoso.
- Si el circuito y el montaje están en buen estado, comprueba el sensor B y la entrada del módulo de frenos según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el sensor B y corrige su posición según el procedimiento del fabricante.
- Limpia y fija el conector o repara el cableado dañado que hace que la lectura sea errática.
- Sustituye el sensor B si su lectura sigue fuera del rango válido después de comprobar el montaje y el circuito.
- Repara el módulo de frenos solo si se confirma que su entrada está averiada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Los sistemas ABS y de control de estabilidad pueden desactivarse. Evita circular a alta velocidad y las frenadas fuertes, y solicita una inspección cuanto antes porque esos sistemas podrían no responder como deben al frenar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.