Qué significa
Las señales del sensor de ángulo del volante y del sensor de velocidad de guiñada no se correlacionan durante la conducción.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El módulo de control de estabilidad compara el ángulo del volante con la velocidad de guiñada, que indica la rapidez con la que el vehículo gira alrededor de su eje vertical. Durante la conducción, este código se establece cuando la velocidad de guiñada no coincide con el giro que indica el ángulo del volante. Una desalineación, un sensor de guiñada desplazado, diferencias de presión en los neumáticos o fallas del cableado pueden provocar esa discrepancia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de ángulo del volante desalineado o fuera de calibración
- Avería del sensor de velocidad de guiñada o alteración de su montaje
- Presiones de neumáticos desiguales o incorrectas que afectan al movimiento del vehículo
- Avería del cableado o del conector de cualquiera de los sensores
Síntomas
- Testigo de ABS encendido
- Control de estabilidad ESC desactivado
- Posible reducción de la asistencia a la frenada
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame del control de estabilidad y los valores en vivo del ángulo del volante y la velocidad de guiñada para ver cuándo se produjo la discrepancia.
- Comprueba la presión y el estado de todos los neumáticos, ya que un rodamiento desigual puede cambiar la respuesta del vehículo en una curva.
- Inspecciona los conectores y el cableado de los sensores de ángulo del volante y de guiñada para detectar daños, pines flojos, corrosión o indicios de que se haya movido el montaje del sensor de guiñada.
- Con el vehículo parado y en terreno nivelado, comprueba si la lectura del ángulo del volante es plausible con las ruedas apuntando recto.
- Compara las lecturas de ambos sensores durante un giro controlado usando los datos del scan tool; después, comprueba sus circuitos y su calibración según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Corrige la presión de los neumáticos y sustituye los neumáticos incompatibles o dañados.
- Repara un conector o cableado de sensor flojo, corroído o dañado.
- Fija el sensor de velocidad de guiñada en la posición de montaje correcta.
- Calibra o alinea el sensor de ángulo del volante según el procedimiento del fabricante.
- Sustituye un sensor solo si sus lecturas siguen siendo defectuosas después de comprobar el cableado y el montaje.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con precaución solo si la dirección y los frenos se sienten normales; evita las velocidades altas y los giros bruscos porque el control de estabilidad puede no estar disponible. Si la asistencia de frenado se reduce o el vehículo se comporta de forma imprevisible, detente de forma segura y organiza un traslado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.