Qué significa
La tensión de alimentación B del motor de la bomba del ABS se desvía o fluctúa. Este tipo de avería del cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a terminales retraídos; mover el mazo de cables mientras el código está activo suele ayudar a localizar la avería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
Cómo funciona
El módulo de control del ABS supervisa la tensión de alimentación del circuito B del motor de la bomba mientras esta funciona. Este código se establece cuando la lectura del circuito B varía más de lo esperado, lo que puede indicar una alimentación inestable o una conexión de alta resistencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Conector con alta resistencia
- El elemento sensor ha envejecido más allá del margen de calibración
- Soporte del sensor flojo: amortiguación de la señal
Síntomas
- Testigo de ABS encendido
- Control de estabilidad ESC desactivado
- Posible reducción de la asistencia a la frenada
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba las lecturas en vivo de alimentación B de la bomba del ABS para saber cuándo se vuelve inestable la tensión.
- Inspecciona el cableado y los sellos de los conectores del circuito B para detectar rozaduras, humedad, corrosión, pines flojos o retraídos.
- Con el código activo, mueve suavemente el mazo del circuito B mientras observas la lectura del scan tool para ver si cambia.
- Comprueba el fusible, las conexiones y la caída de tensión del circuito B en las condiciones especificadas por el fabricante.
- Si el cableado y la alimentación están en buen estado, comprueba el motor de la bomba y las entradas del módulo de control del ABS siguiendo los procedimientos del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado rozado o dañado del circuito B y fíjalo lejos de los puntos de roce.
- Limpia y vuelve a encajar un conector de la bomba húmedo o corroído; sustituye los sellos o terminales dañados.
- Repara un terminal del circuito B flojo, retraído o de alta resistencia.
- Sustituye el motor de la bomba o el módulo de control averiado solo después de que las pruebas del circuito lo identifiquen como la causa.
¿Puedo seguir conduciendo?
El ABS y el control de estabilidad pueden no estar disponibles, y la asistencia de frenado puede estar reducida. Evita las frenadas bruscas y las velocidades altas; si el pedal se nota inusualmente duro o el frenado es débil, detente de forma segura y organiza un traslado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.