Qué significa
La temperatura del motor de la bomba del ABS ha superado el límite seguro — normalmente tras un uso prolongado del ABS o por un rotor atascado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El módulo de control del ABS supervisa la temperatura del motor de la bomba, directamente o mediante sus datos de funcionamiento. Este código se establece cuando la temperatura del motor supera su límite seguro, lo que puede ocurrir tras un uso prolongado del ABS o si el motor se agarrota y consume demasiada corriente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sobrecalentamiento del motor de la bomba del ABS tras un funcionamiento prolongado
- Motor de la bomba agarrotado o con consumo excesivo de corriente
- Mal contacto o avería del cableado del motor
- Avería del motor o del módulo de control
Síntomas
- Testigo de ABS encendido
- Control de estabilidad ESC desactivado
- Posible reducción de la asistencia a la frenada
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo de temperatura y activación de la bomba, si están disponibles, para determinar si el sobrecalentamiento se produjo tras un funcionamiento prolongado.
- Deja que la bomba se enfríe y después inspecciona su conector y cableado para detectar holgura, corrosión, daños por calor o una mala conexión de alimentación.
- Comprueba el fusible de la bomba y mide la corriente del motor durante una prueba de activación de la bomba siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Escucha si la bomba hace ruidos anormales y busca indicios de agarrotamiento o de que funciona más tiempo del esperado.
- Si las lecturas de temperatura siguen siendo inverosímiles o la corriente de la bomba y el cableado son normales, comprueba los circuitos de supervisión de temperatura y del módulo de control según las especificaciones.
Soluciones habituales
- Repara una conexión de la bomba floja, corroída o dañada por el calor.
- Repara las fallas del cableado o de alimentación que causen resistencia excesiva o un funcionamiento prolongado de la bomba.
- Sustituye el motor de la bomba agarrotado o de consumo excesivo después de confirmar la falla.
- Sustituye el módulo de control solo si sus circuitos de supervisión de temperatura o control del motor no superan las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
El ABS y el control de estabilidad pueden no estar disponibles, y la asistencia de frenado puede reducirse. Evita las frenadas bruscas y las velocidades altas; si el frenado es anormal, detente de forma segura y organiza un traslado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.