Qué significa
La tensión del circuito del solenoide del servofreno está por debajo del rango esperado. Es posible que el sistema del servofreno no funcione como debería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito del solenoide del servofreno conduce la señal eléctrica de control de una función de asistencia a la frenada. Este código se registra cuando la tensión del circuito está por debajo del rango esperado, lo que puede ocurrir si el cable de control está conectado a masa o una conexión tiene demasiada resistencia.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado en cortocircuito con masa
- Terminales del conector corroídos: resistencia de contacto alta
- El mazo de cables roza y desgasta el aislamiento
Síntomas
- Testigo de frenos o del ABS encendido
- La asistencia de frenado puede reducirse, según el sistema
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo del módulo de frenos para confirmar cuándo cayó la tensión del circuito del solenoide y si afectó a las órdenes de asistencia a la frenada.
- Inspecciona el conector del solenoide para detectar corrosión, humedad, terminales sueltos o mal contacto en los pines.
- Comprueba si el mazo presenta rozaduras o aislamiento aplastado que permita al cable de control tocar masa.
- Usa el esquema eléctrico para comprobar si el circuito del solenoide está cortocircuitado a masa y revisa la tensión y la continuidad del conector.
- Si el cableado y las conexiones están correctos, comprueba el solenoide y la salida del módulo según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o sueltos del conector del solenoide.
- Repara el cableado rozado que está en contacto con masa.
- Sustituye el solenoide si no supera la comprobación eléctrica.
- Repara el circuito de salida del módulo solo si las comprobaciones aíslan la avería en el módulo.
¿Puedo seguir conduciendo?
La asistencia a la frenada puede estar reducida, lo que puede hacer que el pedal esté más duro o aumentar la distancia de frenado. Limita la conducción y evita situaciones que exijan una frenada brusca; detente si el tacto del pedal cambia de forma importante.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.