Qué significa
El circuito del solenoide del servofreno está abierto o no tiene continuidad eléctrica. Es posible que el sistema del servofreno no funcione como debería.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide del servofreno es un componente de accionamiento eléctrico del sistema de asistencia a la frenada. Este código se registra cuando su circuito está abierto o ha perdido continuidad, por lo que el solenoide podría no responder como se espera.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado cortado o bobina abierta
- Terminal retraído en el cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Testigo de frenos o del ABS encendido
- La asistencia de frenado puede reducirse, según el sistema
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo del módulo de frenos para revisar la orden al solenoide y buscar códigos relacionados con la asistencia a la frenada.
- Inspecciona el conector del solenoide del servofreno para detectar un enchufe desconectado, un pin hundido, corrosión o terminales dañados.
- Sigue el cableado del solenoide para localizar cortes, rozaduras o daños cerca del servofreno y del módulo.
- Con el esquema eléctrico correcto, comprueba la continuidad del solenoide y de su circuito de control, incluidos los terminales del conector.
- Si el mazo y el solenoide están correctos, comprueba el circuito del módulo de control según el procedimiento del fabricante antes de darlo por averiado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar y fija el conector del solenoide del servofreno.
- Repara un cable roto o un terminal suelto del circuito del solenoide.
- Sustituye el solenoide si se confirma que la bobina está abierta.
- Repara el módulo de control solo si las comprobaciones del circuito confirman una avería interna.
¿Puedo seguir conduciendo?
La asistencia a la frenada puede estar reducida, por lo que podría aumentar el esfuerzo sobre el pedal o la distancia de frenado. Evita conducir si no es necesario; si el pedal está inusualmente duro o la frenada se ha deteriorado, detente en un lugar seguro y haz revisar el vehículo antes de seguir conduciendo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.