B002A: Control 2 de activación del airbag de cortina derecho

Qué significa

Fallo en el segundo circuito de activación del airbag de cortina derecho. Los airbags de cortina se despliegan a lo largo de los cristales laterales para proteger la cabeza y el cuello en una colisión lateral o vuelco.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del airbag (SRS) o del sistema de carrocería

Cómo funciona

El módulo de control de sujeción monitorea el circuito de despliegue 2 para el airbag de cortina derecho, que protege a los ocupantes junto al cristal del lado derecho. B002A indica un fallo eléctrico en ese circuito específico, como resistencia excesiva o un circuito abierto; el detalle del subfallo de la herramienta de escaneo puede acotar la condición.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Circuito del inflador del airbag de cortina derecho abierto o con resistencia alta
2. Cableado o conector dañado a lo largo del techo o el pilar
3. Conector flojo o corroído
4. Fallo en el módulo de control del sistema de retención

Síntomas

• Luz o símbolo de advertencia relacionado con el sistema afectado
• Función de confort o seguridad afectada

Cómo diagnosticarlo

1. Lee el subfallo del SRS y los datos de imagen congelada para confirmar que el fallo es para el circuito 2 de la cortina derecha y anota si es actual o intermitente.
2. Inspecciona el cableado y los conectores accesibles del riel del techo y los pilares en el lado derecho en busca de pellizcos, corrosión, holgura o daños por trabajos en las molduras.
3. Sigue el procedimiento de desactivación del SRS del vehículo antes de manipular los conectores, luego comprueba las conexiones del circuito sin sondear los terminales del inflador directamente.
4. Utiliza el método de prueba SRS aprobado por el fabricante para comprobar si el circuito 2 tiene un circuito abierto, alta resistencia o cortocircuito y compara los resultados con las especificaciones.
5. Si el cableado pasa la prueba, comprueba el módulo de la cortina derecha y el módulo de control de sujeción utilizando el procedimiento de diagnóstico especificado, luego borra y vuelve a escanear el código.

Soluciones habituales

• Reconecta o repara una conexión floja o dañada en el mazo de cables del riel del techo o pilar derecho utilizando el procedimiento SRS aprobado.
• Repara una sección abierta o de alta resistencia del circuito 2 de la cortina derecha de acuerdo con las instrucciones de reparación de cableado del fabricante.
• Reemplaza el módulo del airbag de cortina derecho si se confirma que su circuito está defectuoso.
• Repara o reemplaza el módulo de control de sujeción solo después de que las comprobaciones del circuito y del inflador pasen.

¿Puedo seguir conduciendo?

Es posible que el airbag de cortina derecho no se despliegue correctamente, lo que reduce la protección para la cabeza en un impacto lateral o vuelco. Organiza una reparación rápida y conduce con precaución; este fallo del SRS por sí mismo no significa que el motor del vehículo no sea seguro para funcionar.