Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 12 εκδόσεις του Porsche 944 (1984–1991), σε τις Ηνωμένες Πολιτείες. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
1984–1991
Αγορές
Ηνωμένες Πολιτείες
Κινητήρες
από 2,5 L έως 3,0 L
Καύσιμα
Βενζίνη
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένες Πολιτείες)
11,8 L/100 km (EPA)
Τι είναι η Porsche 944;
Η Porsche 944 είναι ένα 2θυρο σπορ κουπέ με πρακτικό αμάξωμα χάτσμπακ. Ο εμπρός κινητήρας και το πίσω κιβώτιο ταχυτήτων της έδιναν τη διάταξη transaxle της Porsche, ξεχωρίζοντάς την από την 911 με κινητήρα πίσω. Συνδύαζε τις επιδόσεις ενός σπορ αυτοκινήτου με μια πρακτική καμπίνα στη γκάμα της εταιρείας.
Οι αναδυόμενοι προβολείς, οι φαρδιοί θόλοι των τροχών και η κεκλιμένη γυάλινη πίσω πόρτα καθορίζουν την εμφάνιση της 944. Ο συνδυασμός σπορ σχεδίασης και χρήσιμου χώρου αποσκευών την έκανε ξεχωριστό μέλος της οικογένειας transaxle της Porsche.
Γενιές και κινητήρες
Η 944 είχε 1 γενιά, με την ονομασία 944, η οποία πωλήθηκε από το 1982 έως το 1991. Η Porsche εξέλιξε το μοντέλο με ατμοσφαιρικές και υπερτροφοδοτούμενες βενζινοκίνητες εκδόσεις, 4κύλινδρους κινητήρες και αλλαγές στις επιδόσεις και τον εξοπλισμό.
Τα στοιχεία EPA των ΗΠΑ καλύπτουν βενζινοκινητήρες από 2,5 L έως 3,0 L για τα έτη μοντέλου 1984–1991.
Πόσο οικονομική είναι η Porsche 944;
Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση στις ΗΠΑ είναι 11,2 L/100 km, ενώ η καλύτερη συνδυασμένη επίδοση EPA είναι 21 MPG. Πρόκειται για επίσημα στοιχεία των ΗΠΑ για τα έτη μοντέλου 1984–1991. Οι δοκιμές EPA ακολουθούν διαφορετική διαδικασία από τις ευρωπαϊκές δοκιμές WLTP και NEDC, επομένως τα αποτελέσματα δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πότε πωλήθηκε η Porsche 944;
Η μοναδική γενιά της κυκλοφόρησε από το 1982 έως το 1991.
Ποιοι κυβισμοί κινητήρων καταγράφονται για τα μοντέλα των ΗΠΑ;
Τα στοιχεία EPA των ΗΠΑ καλύπτουν βενζινοκινητήρες από 2,5 L έως 3,0 L.
Ποια είναι η καλύτερη συνδυασμένη επίδοση EPA για την 944;
Με μια ματιά: Μήκος 4.230 mm · Απόβαρο 1.184–1.357 kg · Μέγιστη ταχύτητα 228–260 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 13 ετών και άνω: 78,0% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 69,2%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 12 εκδόσεων
Ηνωμένες Πολιτείες 12 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Μετάδοση
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
1989–1991(FFS)
3,0 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1986–1989(FFS,TRBO)
2,5 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1989(FFS)
2,7 L
Βενζίνη
Αυτόματο 3 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1989(FFS)
2,7 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
1987–1988(FFS), SIL
2,5 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA
263–291 g/km
1987–1988(FFS)
2,5 L
Βενζίνη
Αυτόματο 3 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA
291–307 g/km
1986–1987(FFS) · (FFS) fuel injection
2,5 L
Βενζίνη
Αυτόματο 3 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
1985–1986(FFS) · (FFS), SIL
2,5 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
Κίνηση στους πίσω τροχούς
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1984(FFS)
2,5 L
Βενζίνη
Αυτόματο 3 σχέσεων
–
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
1984(FFS)
2,5 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
–
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1984(FFS) CA model
2,5 L
Βενζίνη
Αυτόματο 3 σχέσεων
–
17 MPG (13,8 L/100 km) EPA
325 g/km
1984(FFS) CA model
2,5 L
Βενζίνη
Μηχανικό 5 σχέσεων
–
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
Ανακλήσεις Porsche 944
8 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Porsche 944 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το νερό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων1991
Ο ελαστικός σωλήνας γραμμής καυσίμου ενδέχεται να σκληρύνει και να παρουσιάσει διαρροή1985–1988
Οι βραχίονες A της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να ραγίσουν και να σπάσουν1988
Ο σωλήνας επιστροφής καυσίμου ενδέχεται να τσακίσει και να παρουσιάσει διαρροή1986
Τα ελάσματα των πίσω ελατηρίων ενδέχεται να ραγίσουν ή να σπάσουν1983
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
