Mercedes-Benz Sprinter III
Το Mercedes-Benz Sprinter III (από το 2018): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 19 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Κωδικοί μοντέλου: W907, W910
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 5.270–6.970 mm RDW | 5.930–7.370 mm TC | – |
| Πλάτος | 2.020 mm RDW | 2.020 mm TC | – |
| Ύψος | 2.360–2.640 mm RDW | 2.450–2.900 mm TC | – |
| Μεταξόνιο | 3.250–4.330 mm RDW | 3.660–4.320 mm TC | – |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.710–1.734 mm ASTRA | 1.680–1.710 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.716–1.740 mm ASTRA | 1.540–1.730 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 2.329–2.835 kg RDW | 2.130–2.799 kg TC | – |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 2.429–2.935 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 3.500 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 2.000–3.500 kg Traficom | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 8–9 RDW | – | – |
| Πόρτες | 3–6 RDW | – | – |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 144–160 km/h RDW | – | – |
| Ροπή | 300–360 Nm ASTRA | – | 295–440 Nm |
| Ηλεκτρικά | |||
| Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) | – | – | 55,0–113,0 kWh |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 235/65R16, 225/75R16, 225/65R16, 235/60R17
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία), Wikipedia (en, de). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 81,8% (81,5–82,1) | 92,2% | 63.231 |
| 4–5 ετών | 81,9% (81,6–82,2) | 91,0% | 65.106 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Φρένα | 22,6% | 13,2% |
| Ελαστικά | 17,4% | 22,4% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 14,5% | 4,5% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 13,3% | 6,0% |
| Ανάρτηση | 8,0% | 3,6% |
| Αμάξωμα, σασί και δομή | 4,7% | 0,9% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
384 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2019–2025. 25 τροχαία ατυχήματα · 11 πυρκαγιές · 8 τραυματισμοί
- Συστήματα υποβοήθησης οδηγού 83
- Ηλεκτρικό σύστημα 70
- Κιβώτιο ταχυτήτων και σύστημα μετάδοσης κίνησης 62
- Κινητήρας 50
- Φρένα 45
- Σύστημα διεύθυνσης 32
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 19 του Mercedes-Benz Sprinter III
Εμφάνιση και των 19 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 19 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Πετρέλαιο | 10,3–10,8 L/100 km WLTP | 278–282 g/km | – | 4.392 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Πετρέλαιο | 10,6–10,8 L/100 km WLTP | 281–283 g/km | – | 2.936 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | 12,0–12,8 L/100 km WLTP | 314–336 g/km | – | 2.115 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Πετρέλαιο | 9,3 L/100 km WLTP | 244–245 g/km | – | 820 |
| 2025 | Ηλεκτροκινητήρας | 150 kW (204 PS) | Ηλεκτρικό | 34,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 244 km | 10 |
| 2021–2022 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | 10,3–10,5 L/100 km WLTP | 295–300 g/km | – | 1.846 |
| 2021–2022 | 2,1 L | 105 kW (143 PS) | Πετρέλαιο | 9,4–9,9 L/100 km WLTP | 289–293 g/km | – | 1.009 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | 11,5–12,1 L/100 km WLTP | 335–342 g/km | – | 1.031 |
| 2021–2022 | 2,1 L | 84 kW (114 PS) | Πετρέλαιο | 9,3–9,5 L/100 km WLTP | 250 g/km | – | 473 |
| 2021 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Πετρέλαιο | 14,0 L/100 km WLTP | 367 g/km | – | 16 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Πετρέλαιο | – | 185–189 g/km | – | 8.805 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 105 kW (143 PS) | Πετρέλαιο | – | 186–190 g/km | – | 4.793 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | – | 226–228 g/km | – | 2.608 |
| 2018–2020 | 2,1 L | 84 kW (114 PS) | Πετρέλαιο | – | 191–195 g/km | – | 1.342 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | – | 201–205 g/km | – | 54 |
| 2019 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Πετρέλαιο | – | 295 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Πετρέλαιο | – | 221 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Πετρέλαιο | – | 297 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,8 L | 115 kW (156 PS) | Φυσικό αέριο | – | 223 g/km | – | 14 |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.