Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 218 εκδόσεις του Audi TT (1999–2025), σε την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Το Audi TT είναι ένα συμπαγές σπορ αυτοκίνητο που προσφέρθηκε ως κουπέ και ρόουντστερ. Το στρογγυλεμένο, έντονα καθορισμένο σχήμα του το έκανε ένα από τα πιο ξεχωριστά αυτοκίνητα της γκάμας της Audi, ενώ στο εσωτερικό ο οδηγός βρίσκεται στο επίκεντρο. Το πρωτότυπο TT παρουσιάστηκε το 1995 και το μοντέλο παραγωγής διατήρησε τον λιτό, γεωμετρικό σχεδιασμό του όταν πέρασε στην παραγωγή.
Γενιές Audi TT
Η πρώτη γενιά (1999–2006, 8N) μετέφερε τις στρογγυλεμένες φόρμες του πρωτοτύπου σχεδόν αυτούσιες στην παραγωγή και καθιέρωσε το TT ως σπορ αυτοκίνητο με έμφαση στη σχεδίαση. Η δεύτερη γενιά (2007–2014, 8J) εξέλιξε τη σχεδίαση και περιλάμβανε εκδόσεις όπως η TT RS. Η τρίτη γενιά (2015–2023, 8S) εισήγαγε το Audi virtual cockpit, μια ψηφιακή οθόνη οργάνων που έφερε τις βασικές πληροφορίες μπροστά στον οδηγό.
Κινητήρες, ισχύς και επίσημη κατανάλωση
Τα στοιχεία της ΕΕ καλύπτουν κινητήρες από 1.8 έως 2.5 λίτρα και ισχύ από 118 kW (160 PS) έως 294 kW (400 PS). Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ περιλαμβάνουν επίσης κινητήρες έως 3.2 λίτρα. Σε ορισμένες αγορές, οι εκδόσεις βενζίνης πλαισιώθηκαν από εκδόσεις πετρελαίου. Ανάμεσα στις διαμορφώσεις με τις περισσότερες ταξινομήσεις στην ΕΕ ήταν οι βενζινοκίνητες εκδόσεις 2.0 λίτρων με ισχύ 169 kW (230 PS) και 180 kW (245 PS).
Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση είναι 6,7 L/100 km στην ΕΕ κατά WLTP, 4,5 L/100 km στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά NEDC και 5,3 L/100 km στη Γαλλία κατά NEDC. Η τιμή EPA των ΗΠΑ είναι 9 L/100 km, με καλύτερη συνδυασμένη επίδοση 26 MPG· η τιμή NRCan του Καναδά κατά τη δοκιμή 5 κύκλων είναι επίσης 9 L/100 km. Οι ευρωπαϊκές διαδικασίες WLTP και NEDC, οι δοκιμές EPA των ΗΠΑ και οι διαδικασίες 5 κύκλων του Καναδά διαφέρουν, επομένως οι τιμές είναι προτιμότερο να εξετάζονται στο πλαίσιο της αγοράς τους.
Πού πωλήθηκε το Audi TT;
Τα επίσημα στοιχεία καλύπτουν την ΕΕ, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Οι ταξινομήσεις στην ΕΕ καλύπτουν το 2010–2025 και ανέρχονται συνολικά σε 317.212 αυτοκίνητα. Τα στοιχεία του Ηνωμένου Βασιλείου και των ΗΠΑ ξεκινούν το 2000, ενώ τα στοιχεία του Καναδά το 1999.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πότε κυκλοφόρησε το Audi TT;
Οι τρεις γενιές του κυκλοφόρησαν από το 1999 έως το 2023: 8N (1999–2006), 8J (2007–2014) και 8S (2015–2023).
Με ποιους τύπους αμαξώματος διατέθηκε το TT;
Προσφέρθηκε ως κουπέ και ρόουντστερ.
Ποια είναι η χαμηλότερη επίσημη κατανάλωση που καταγράφεται για το TT;
Η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή είναι 4,5 L/100 km στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά NEDC. Οι διαδικασίες δοκιμών διαφέρουν ανά αγορά, επομένως η τιμή δεν είναι άμεσα συγκρίσιμη με τις τιμές WLTP, EPA ή της δοκιμής 5 κύκλων του Καναδά.
Πόση ισχύ είχε το TT;
Τα στοιχεία της ΕΕ καλύπτουν ισχύ από 118 kW (160 PS) έως 294 kW (400 PS).
Με μια ματιά: Μήκος 4.040 mm · Απόβαρο 1.180–1.490 kg · Μέγιστη ταχύτητα 214–243 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 13 ετών και άνω: 66,1% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 69,2%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Με μια ματιά: Μήκος 4.180–4.240 mm · Απόβαρο 1.215–1.465 kg · Μέγιστη ταχύτητα 223–250 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 13 ετών και άνω: 77,8% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 69,2%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Με μια ματιά: Μήκος 4.180–4.200 mm · Απόβαρο 1.205–1.450 kg · Μέγιστη ταχύτητα 237–280 km/h · Επιτυχία με την πρώτη στον τεχνικό έλεγχο MOT σε ηλικία 6–8 ετών: 92,2% (Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου 86,4%) Τεχνικά χαρακτηριστικά, αξιοπιστία και όλες οι εκδόσεις →
Εμφάνιση και των 67 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 27 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2021–2024
2,0 L
180 kW (245 PS)
Βενζίνη
7,4–8,0 L/100 km WLTP
171–181 g/km
5.716
2021–2024
2,0 L
235 kW (320 PS)
Βενζίνη
8,4–8,5 L/100 km WLTP
192–193 g/km
2.249
2021–2024
2,0 L
145 kW (197 PS)
Βενζίνη
6,7–7,1 L/100 km WLTP
155–161 g/km
3.843
2021–2024
2,5 L
294 kW (400 PS)
Βενζίνη
9,0–9,1 L/100 km WLTP
205–206 g/km
2.903
2021
2,0 L
225 kW (306 PS)
Βενζίνη
7,9 L/100 km WLTP
184 g/km
52
2019–2020
2,0 L
145 kW (197 PS)
Βενζίνη
–
140–172 g/km
13.345
2016–2020
2,0 L
180 kW (245 PS)
Βενζίνη
–
158–217 g/km
18.550
2016–2020
2,5 L
294 kW (400 PS)
Βενζίνη
–
190–207 g/km
9.431
2020
2,0 L
225 kW (306 PS)
Βενζίνη
–
163 g/km
1.051
2019–2020
2,0 L
235 kW (320 PS)
Βενζίνη
–
240–241 g/km
50
2019
2,0 L
225 kW (306 PS)
Βενζίνη
–
196 g/km
1.192
2015–2019
1,8 L
132 kW (179 PS)
Βενζίνη
–
135–157 g/km
32.212
2015–2019
2,0 L
169 kW (230 PS)
Βενζίνη
–
150–169 g/km
63.662
2015–2018
2,0 L
228 kW (310 PS)
Βενζίνη
–
160–161 g/km
10.810
2015–2018
2,0 L
135 kW (184 PS)
Πετρέλαιο
–
125–133 g/km
21.990
2017
1,8 L
–
Πετρέλαιο
–
142 g/km
54
2017
2,0 L
–
Πετρέλαιο
–
154 g/km
50
2017
2,0 L
342 kW (465 PS)
Βενζίνη
–
158 g/km
32
2017
2,0 L
254 kW (345 PS)
Βενζίνη
–
150 g/km
24
2017
2,0 L
–
Βενζίνη
–
142 g/km
20
2017
2,5 L
441 kW (600 PS)
Βενζίνη
–
191 g/km
20
2017
1,8 L
198 kW (269 PS)
Βενζίνη
–
134 g/km
18
2016
2,0 L
215 kW (292 PS)
Βενζίνη
–
184 g/km
24
2015
1,8 L
118 kW (160 PS)
Βενζίνη
–
149 g/km
34
2015
2,0 L
200 kW (272 PS)
Βενζίνη
–
184 g/km
26
2015
2,0 L
125 kW (170 PS)
Πετρέλαιο
–
144 g/km
18
2015
2,0 L
155 kW (211 PS)
Βενζίνη
–
167 g/km
10
Ηνωμένο Βασίλειο 26 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2016–20181.8 TFSI 180PS Stop-Start
1,8 L
132 kW (180 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,0–6,1 L/100 km NEDC
138–142 g/km
2015–20182.0 TDI 184PS Ultra
2,0 L
135 kW (184 PS)
Πετρέλαιο
Μηχανικό 6 σχέσεων
4,5–4,8 L/100 km NEDC
116–129 g/km
20182.0 TDI quattro 184PS S-tronic
2,0 L
135 kW (184 PS)
Πετρέλαιο
–
5,4–5,6 L/100 km NEDC
142–147 g/km
2015–20182.0 TFSI 230PS
2,0 L
169 kW (230 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,1–6,2 L/100 km NEDC
141–144 g/km
2015–20182.0 TFSI 230PS S tronic
2,0 L
169 kW (230 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
6,5–6,7 L/100 km NEDC
150–155 g/km
2015–20182.0 TFSI quattro 230PS S tronic
2,0 L
169 kW (230 PS)
Βενζίνη
–
6,6–6,9 L/100 km NEDC
153–158 g/km
2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS · 2.0 TTS quattro 310PS
2,0 L
228 kW (310 PS)
Βενζίνη
–
7,3–7,5 L/100 km NEDC
168–173 g/km
2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS S tronic · 2.0 TTS quattro 310PS S tronic
2,0 L
228 kW (310 PS)
Βενζίνη
–
6,9–7,1 L/100 km NEDC
159–163 g/km
2017–2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic · RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 19'' wheels
2,5 L
294 kW (400 PS)
Βενζίνη
–
8,2–8,3 L/100 km NEDC
187–189 g/km
2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 20'' wheels
2,5 L
294 kW (400 PS)
Βενζίνη
–
8,4–8,5 L/100 km NEDC
192–194 g/km
20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic
1,8 L
118 kW (160 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
6,6 L/100 km NEDC
152 g/km
20151.8 TFSI 160PS
1,8 L
118 kW (160 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,4–6,5 L/100 km NEDC
149–152 g/km
20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic
1,8 L
118 kW (160 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 7 σχέσεων
6,4 L/100 km NEDC
147 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS
2,0 L
125 kW (170 PS)
Πετρέλαιο
–
5,3–5,5 L/100 km NEDC
139–144 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS S tronic
2,0 L
125 kW (170 PS)
Πετρέλαιο
–
5,5 L/100 km NEDC
144 g/km
20152.0 TDI quattro 170PS 7speed S tronic
2,0 L
125 kW (170 PS)
Πετρέλαιο
–
5,6 L/100 km NEDC
146 g/km
20152.0 TFSI 211PS
2,0 L
155 kW (211 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
6,6–6,7 L/100 km NEDC
154–156 g/km
20152.0 TFSI 211PS S tronic
2,0 L
155 kW (211 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
7,1–7,2 L/100 km NEDC
164–168 g/km
20152.0 TFSI quattro 211PS S tronic
2,0 L
155 kW (211 PS)
Βενζίνη
–
7,2–7,4 L/100 km NEDC
169–172 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS · TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic
2,0 L
200 kW (272 PS)
Βενζίνη
–
7,9 L/100 km NEDC
184 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic
2,0 L
200 kW (272 PS)
Βενζίνη
–
7,7 L/100 km NEDC
179 g/km
2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS
2,0 L
200 kW (272 PS)
Βενζίνη
–
8,1 L/100 km NEDC
189 g/km
2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS
2,5 L
250 kW (340 PS)
Βενζίνη
–
9,0–9,1 L/100 km NEDC
209–212 g/km
2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS 7speed S tronic
2,5 L
250 kW (340 PS)
Βενζίνη
–
8,5–8,6 L/100 km NEDC
197–199 g/km
2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS
2,5 L
265 kW (360 PS)
Βενζίνη
–
9,0–9,1 L/100 km NEDC
209–212 g/km
2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS 7speed S tronic
2,5 L
265 kW (360 PS)
Βενζίνη
–
8,5–8,6 L/100 km NEDC
197–199 g/km
Γαλλία 5 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στη Γαλλία, από την ADEME Car Labelling. Στοιχεία NEDC έως το 2015, στοιχεία WLTP στον τρέχοντα κατάλογο.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) S tronic 6
–
169 kW (230 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
6,3 L/100 km NEDC
146 g/km
2015TTS COUPE 2.0 TFSI (310CH) quattro Manuelle 6
–
169 kW (230 PS)
Βενζίνη
Μηχανικό 6 σχέσεων
5,9 L/100 km NEDC
137 g/km
2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6
–
169 kW (230 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2015TT COUPE 2.0 TDI (184 CH) Manuelle 6 · TT ROADSTER 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6
–
169 kW (230 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
6,7 L/100 km NEDC
154 g/km
2015TTS ROADSTER 2.0 TFSI (310 CH) quattro S tronic 6
–
228 kW (310 PS)
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
Ηνωμένες Πολιτείες 3 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Μετάδοση
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2019–2023SIDI
2,0 L
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
209–220 g/km
2018–2022SIDI
2,5 L
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)
22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA
232–245 g/km
2015–2018SIDI
2,0 L
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 6 σχέσεων
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
209–222 g/km
Καναδάς 6 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2019–2023Subcompact
2,0 L
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων
9,0–9,4 L/100 km 5-cycle
209–220 g/km
2019–2023Subcompact · Two-seater
2,0 L
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων
9,1–9,4 L/100 km 5-cycle
213–221 g/km
2018–2021Subcompact
2,5 L
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων
10,0–10,5 L/100 km 5-cycle
232–245 g/km
2016–2018Subcompact · Two-seater
2,0 L
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 6 σχέσεων
9,1 L/100 km 5-cycle
209 g/km
2015–2018Subcompact
2,0 L
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 6 σχέσεων
9,1–10,2 L/100 km 5-cycle
209–235 g/km
2015Two-seater
2,0 L
Βενζίνη
Αυτοματοποιημένο μηχανικό 6 σχέσεων
9,2–10,2 L/100 km 5-cycle
212–235 g/km
Εκδόσεις εκτός αυτών των γενιών
Ευρωπαϊκή Ένωση 1 έκδοση
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Ισχύς
Καύσιμο
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
2025
2,0 L
180 kW (245 PS)
Βενζίνη
8,0 L/100 km WLTP
182 g/km
12
Ανακλήσεις Audi TT
29 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Audi TT από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το περίβλημα του πυροδοτικού μηχανισμού του αερόσακου οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη2014–2017
Ο μπροστινός γεμιστήρας του αερόσακου ενδέχεται να εκραγεί2015
Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί2023
Το κανάλι καθοδήγησης του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να είναι κακώς συγκολλημένο2023
Περίβλημα πυροκροτητή εμπρός αερόσακου μπορεί να σπάσει2014–2016
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
