P2D68: Υψηλή στάθμη σήματος στο κύκλωμα ελέγχου αρνητικού επαφέα C συστήματος φόρτισης μπαταρίας

Τι σημαίνει

Ο αρνητικός επαφέας C του συστήματος φόρτισης μπαταρίας αναφέρει υψηλή στάθμη σήματος στο κύκλωμα ελέγχου. Δεν είναι δυνατός ο αξιόπιστος έλεγχος της διαδρομής φόρτισης HV.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο αρνητικός επαφέας C είναι ένας διακόπτης στη διαδρομή φόρτισης υψηλής τάσης της μπαταρίας. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί την τάση του κυκλώματος ελέγχου της και ενεργοποιεί αυτόν τον κωδικό όταν το σήμα είναι υψηλότερο από το αναμενόμενο. Ένα βραχυκύκλωμα στον θετικό πόλο της μπαταρίας, ένα ανοιχτό πηνίο επαφέα ή κακή επαφή συνδέσμου μπορούν να κρατήσουν το κύκλωμα ψηλά.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το καλώδιο ελέγχου έχει βραχυκυκλώσει στο B+
2. Διακοπή στο πηνίο του επαφέα
3. Διάβρωση ακίδων συνδέσμου — υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Προειδοποίηση υβριδικού συστήματος ή EV
• Η φόρτιση ενδέχεται να απενεργοποιηθεί
• Το όχημα ενδέχεται να μην εκκινήσει ή να μην περάσει σε κατάσταση Ready

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένης απεικόνισης και τους σχετικούς κωδικούς, στη συνέχεια ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα για να επαληθεύσετε ότι το κύκλωμα του αρνητικού επαφέα C αναφέρεται ως υψηλό.
2. Με το όχημα απενεργοποιημένο όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή, επιθεωρήστε την πλεξούδα του επαφέα C για βραχυκύκλωμα σε καλώδιο τροφοδοσίας, φθαρμένη μόνωση ή ζημιά από θερμότητα.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή ακίδες που έχουν μετακινηθεί προς τα πίσω και ενδέχεται να διακόψουν το κύκλωμα.
4. Χρησιμοποιώντας τις διαδικασίες ασφαλείας και απομόνωσης υψηλής τάσης του κατασκευαστή, δοκιμάστε το κύκλωμα ελέγχου για διακοπή ή βραχυκύκλωμα στον θετικό πόλο της μπαταρίας και συγκρίνετε την κατάσταση του πηνίου με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν οι έλεγχοι καλωδίωσης και πηνίου είναι εντάξει, ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή για να δοκιμάσετε τον οδηγό του επαφέα και την είσοδο της μονάδας.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε καλώδιο ελέγχου που έχει βραχυκυκλώσει στον θετικό πόλο της μπαταρίας.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες συνδέσμου του επαφέα C.
• Αντικαταστήστε τον αρνητικό επαφέα C εάν το πηνίο του είναι ανοιχτό ή εκτός των προδιαγραφών του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε τον οδηγό ελέγχου ή τη μονάδα εάν ο έλεγχος επιβεβαιώσει ότι προκαλεί την υψηλή ένδειξη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση εάν το όχημα δεν μπορεί να εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας (Ready mode) και μην βασίζεστε στη φόρτιση όσο η προειδοποίηση είναι ενεργή. Η διαδρομή φόρτισης υψηλής τάσης ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμη, αφήνοντας το όχημα ανίκανο να ξεκινήσει ή να επαναφορτίσει.