Κωδικός βλάβης OBD-II

P2D65: Κύκλωμα ελέγχου αρνητικού επαφέα C συστήματος φόρτισης μπαταρίας/ανοικτό κύκλωμα

Τι σημαίνει

Ο αρνητικός επαφέας C του συστήματος φόρτισης μπαταρίας αναφέρει κατάσταση διακοπής κυκλώματος ελέγχου. Δεν είναι δυνατός ο αξιόπιστος έλεγχος της διαδρομής φόρτισης HV.

Με μια ματιά

  • Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
  • Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο αρνητικός επαφέας C είναι ένας διακόπτης υψηλής τάσης και το κύκλωμα ελέγχου του πηνίου του επιτρέπει στη μονάδα να δίνει εντολή να ανοίξει ή να κλείσει. Αυτός ο κωδικός ενεργοποιείται όταν η μονάδα ανιχνεύσει μια ανοιχτή ή διακεκομμένη διαδρομή ελέγχου, επομένως ενδέχεται να μην μπορεί να λειτουργήσει τον αρνητικό επαφέα φόρτισης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

  1. Διακοπή στο καλώδιο ελέγχου του πηνίου
  2. Διακοπή στο πηνίο του επαφέα
  3. Η ακίδα έχει υποχωρήσει και βγει από το σώμα του συνδέσμου

Συμπτώματα

  • Προειδοποίηση υβριδικού συστήματος ή EV
  • Η φόρτιση ενδέχεται να απενεργοποιηθεί
  • Το όχημα ενδέχεται να μην εκκινήσει ή να μην περάσει σε κατάσταση Ready

Πώς να το διαγνώσετε

  1. Διαβάστε τα δεδομένα παγωμένης απεικόνισης και τους σχετικούς κωδικούς για να εντοπίσετε πότε ο αρνητικός επαφέας C έχασε τη συνέχεια του κυκλώματος ελέγχου και εάν η βλάβη είναι τρέχουσα ή διακοπτόμενη.
  2. Ελέγξτε τα δεδομένα του διαγνωστικού εργαλείου για την εντολή της μονάδας προς τον αρνητικό επαφέα C και τυχόν διαθέσιμη ανάδραση πηνίου ή επαφέα.
  3. Με το σύστημα υψηλής τάσης ασφαλισμένο σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, ζητήστε από έναν ειδικευμένο τεχνικό να επιθεωρήσει τον σύνδεσμο του αρνητικού επαφέα C για ακίδα που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω, κακή έδραση, διάβρωση ή κατεστραμμένη καλωδίωση.
  4. Ζητήστε από έναν τεχνικό να ελέγξει τη συνέχεια μέσω των καλωδίων ελέγχου χαμηλής τάσης προς τον αρνητικό επαφέα C, απομονώνοντας το κύκλωμα όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
  5. Εάν η καλωδίωση και ο σύνδεσμος είναι εντάξει, ζητήστε από τον τεχνικό να δοκιμάσει το πηνίο του επαφέα και το κύκλωμα εξόδου της μονάδας για να εντοπίσει τη διακοπή.

Συνήθεις λύσεις

  • Τοποθετήστε σωστά ή επισκευάστε μια ακίδα που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω ή είναι χαλαρή στον σύνδεσμο του αρνητικού επαφέα C.
  • Επισκευάστε ένα ανοιχτό ή κατεστραμμένο καλώδιο ελέγχου του αρνητικού επαφέα C.
  • Αντικαταστήστε τον αρνητικό επαφέα C εάν το πηνίο του είναι ανοιχτό.
  • Επισκευάστε το κύκλωμα εξόδου της μονάδας εάν ο έλεγχος εντοπίσει διακοπή εκεί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η φόρτιση ενδέχεται να είναι απενεργοποιημένη και το όχημα ενδέχεται να μην εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας (Ready mode). Αποφύγετε να βασίζεστε σε αυτό για ένα ταξίδι έως ότου επιβεβαιωθεί η ικανότητά του να ξεκινά και να φορτίζει· οι εργασίες στο σύστημα υψηλής τάσης πρέπει να χειρίζονται από ειδικευμένο τεχνικό.

Ένας κωδικός δείχνει πού εντόπισε η μονάδα ελέγχου μια βλάβη, και όχι πάντα ποιο εξάρτημα απέτυχε. Ελέγξτε τις αιτίες με τη σειρά και επιβεβαιώστε με δοκιμή πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Έχετε πολλούς κωδικούς; Ελέγξτε τους μαζί

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός: σημαίνει το ίδιο σε κάθε μάρκα. Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου ενδέχεται να προσθέσει περισσότερες λεπτομέρειες στις δικές του πληροφορίες σέρβις.

Κωδικοί για το ίδιο εξάρτημα

Κοντινοί κωδικοί