P2BB3: Απόδοση δευτερεύοντος κυκλώματος αντλίας καυσίμου

Τι σημαίνει

Το ECM ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου της δευτερεύουσας αντλίας καυσίμου (που χρησιμοποιείται συνήθως για πλουσιότερο μείγμα σε υψηλό φορτίο) δεν ανταποκρίνεται όπως αναμένεται. Βλάβη αντλίας, ρελέ ή οδηγού.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η δευτερεύουσα αντλία καυσίμου παρέχει πρόσθετο καύσιμο όταν αυξάνονται οι απαιτήσεις του κινητήρα, όπως κατά τη λειτουργία με μεγάλο φορτίο. Η ECM παρακολουθεί το κύκλωμα ελέγχου της δευτερεύουσας αντλίας και την απόκρισή της· ο P2BB3 ορίζεται όταν η απόκριση ή η παροχή της αντλίας δεν αντιστοιχεί στην αναμενόμενη τιμή της μονάδας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Παλαιωμένο ρελέ δευτερεύουσας αντλίας καυσίμου
2. Βλάβη καλωδίωσης ή φις

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Δύσκολη εκκίνηση, αδυναμία εκκίνησης ή σβήσιμο κινητήρα υπό φορτίο
• Απώλεια ισχύος ειδικά σε υψηλό φορτίο ή στροφές
• Πιθανός μεγάλος χρόνος μίζας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame, για να προσδιορίσετε αν η βλάβη εμφανίστηκε κατά την εκκίνηση, υπό μεγάλο φορτίο ή σε υψηλότερες στροφές κινητήρα.
2. Ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς πίεσης καυσίμου και ελέγχου αντλίας, που μπορεί να βοηθήσουν να διαχωριστεί πρόβλημα παροχής από πρόβλημα κυκλώματος.
3. Ελέγξτε το ρελέ, την ασφάλεια, τη φίσα και την καλωδίωση της δευτερεύουσας αντλίας για ζημιά από θερμότητα, διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις.
4. Χρησιμοποιήστε scan tool για να δώσετε εντολή στη δευτερεύουσα αντλία, αν υποστηρίζεται, και ελέγξτε αν λειτουργεί όταν ζητείται.
5. Μετρήστε το κύκλωμα της αντλίας και την πίεση καυσίμου σύμφωνα με τις διαδικασίες του κατασκευαστή, ώστε να διακρίνετε βλάβη ρελέ, καλωδίωσης, οδηγού ή αντλίας.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε χαλαρή ή κατεστραμμένη φίσα ή καλωδίωση της δευτερεύουσας αντλίας.
• Αντικαταστήστε ρελέ που αποτυγχάνει στον έλεγχο ή έχει κατεστραμμένες επαφές.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένη βλάβη ασφάλειας ή κυκλώματος ελέγχου.
• Αντικαταστήστε τη δευτερεύουσα αντλία καυσίμου αν αποτύχει σε έλεγχο παροχής ή πίεσης.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση με μεγάλο φορτίο, τη ρυμούλκηση και την έντονη επιτάχυνση, επειδή ο κινητήρας μπορεί να χάσει ισχύ ή να σβήσει όταν χρειάζεται επιπλέον καύσιμο. Αν δυσκολεύεται να εκκινήσει ή σβήνει, ελέγξτε τον πριν συνεχίσετε να οδηγείτε.