P2BB1: Πολύ υψηλή κατανάλωση εναλλακτικού καυσίμου

Τι σημαίνει

Το AFCM ανιχνεύει ότι η κατανάλωση εναλλακτικού καυσίμου υπερβαίνει την αναμενόμενη τιμή για την ενεργή λειτουργία. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει διαρροή εγχυτήρα, υπερβολικά υψηλή πίεση καυσίμου ή απώλεια καυσίμου που δεν καταγράφεται από το σύστημα μέτρησης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου εναλλακτικού καυσίμου εκτιμά την κατανάλωση στην ενεργή λειτουργία και τη συγκρίνει με την αναμενόμενη. Ο P2BB1 ορίζεται όταν η κατανάλωση είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε μπεκ εναλλακτικού καυσίμου που παρουσιάζει διαρροή, υπερβολική πίεση στη ράγα ή διαφυγή καυσίμου χωρίς σωστή μέτρηση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διαρροή από εγχυτήρα εναλλακτικού καυσίμου
2. Πίεση στη ράγα καυσίμου πάνω από την επιθυμητή τιμή

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check-engine
• Μειωμένη οικονομία καυσίμου
• Οσμή καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και τα live data λειτουργίας καυσίμου, για να επιβεβαιώσετε ότι η υψηλή κατανάλωση σημειώθηκε ενώ είχε επιλεγεί το εναλλακτικό καύσιμο.
2. Ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς πίεσης καυσίμου, μπεκ ή εναλλαγής καυσίμου πριν ελέγξετε μεμονωμένα εξαρτήματα.
3. Με τον κινητήρα σβηστό και ακολουθώντας τη διαδικασία ασφαλείας του οχήματος, ελέγξτε τις γραμμές εναλλακτικού καυσίμου, τη ράγα και τις συνδέσεις των μπεκ για ενδείξεις διαρροής.
4. Συγκρίνετε την πίεση στη ράγα εναλλακτικού καυσίμου με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και ελέγξτε αν διατηρείται όπως προβλέπεται μετά το σβήσιμο.
5. Ελέγξτε τη στεγανότητα και την παροχή των μπεκ με την εγκεκριμένη διαδικασία για το σύστημα εναλλακτικού καυσίμου του οχήματος.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε επιβεβαιωμένη διαρροή σε γραμμή ή σύνδεση εναλλακτικού καυσίμου.
• Αντικαταστήστε μπεκ εναλλακτικού καυσίμου που παρουσιάζει διαρροή.
• Επισκευάστε τον ρυθμιστή πίεσης ή τη βλάβη ελέγχου, αν η πίεση στη ράγα είναι πάνω από τις προδιαγραφές.
• Διορθώστε κάθε επιβεβαιωμένο πρόβλημα μέτρησης καυσίμου ή διόρθωσης πλήρωσης του δοχείου.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν μυρίσετε καύσιμο, σβήστε τον κινητήρα, απομακρυνθείτε από το όχημα και ελέγξτε τη διαρροή πριν οδηγήσετε, επειδή το καύσιμο που διαρρέει δημιουργεί κίνδυνο πυρκαγιάς. Αν δεν υπάρχει οσμή καυσίμου, αποφύγετε τις περιττές διαδρομές μέχρι να διαγνωστεί η υπερβολική κατανάλωση.