P023F: Δευτερεύον κύκλωμα αντλίας καυσίμου — ανοικτό κύκλωμα

Τι σημαίνει

Υπάρχει ανοικτό κύκλωμα στη δευτερεύουσα αντλία καυσίμου (αντλία μεταφοράς/προπαροχής). Η αντλία δεν μπορεί να λειτουργήσει.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η δευτερεύουσα αντλία καυσίμου, που συχνά αποκαλείται αντλία μεταφοράς ή τροφοδοσίας (lift pump), μεταφέρει καύσιμο προς το κύριο σύστημα καυσίμου του κινητήρα. Η μονάδα παρακολουθεί το δευτερεύον ηλεκτρικό κύκλωμα της αντλίας και ενεργοποιεί τον κωδικό P023F όταν εντοπίσει διακοπή κυκλώματος, με συνέπεια η αντλία να ενδέχεται να μην τροφοδοτείται.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Κομμένη καλωδίωση
2. Ακροδέκτης που έχει υποχωρήσει από το σώμα του συνδέσμου
3. Ραγισμένη κόλληση στο εσωτερικό της μονάδας ή του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Δύσκολη εκκίνηση, αδυναμία εκκίνησης ή σβήσιμο κινητήρα υπό φορτίο
• Απώλεια ισχύος, ιδιαίτερα σε υψηλό φορτίο ή στροφές κινητήρα
• Πιθανώς παρατεταμένος χρόνος μίζας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Επισκοπήστε τα δεδομένα freeze-frame και τα ζωντανά δεδομένα του συστήματος καυσίμου για να διαπιστώσετε εάν η βλάβη συνέβη κατά την εκκίνηση, το ρελαντί ή σε συνθήκες υψηλού φορτίου.
2. Ελέγξτε αν ο κινητήρας παίρνει μπροστά και αν σβήνει ή χάνει ισχύ υπό φορτίο, σημειώνοντας τυχόν μεγάλη διάρκεια μίζας.
3. Επιθεωρήστε την καλωδίωση, τις φίσες και τις σχετικές ασφάλειες της δευτερεύουσας αντλίας για κοψίματα, χαλαρούς ή μετακινημένους ακροδέκτες, ζημιά από θερμότητα ή διάβρωση.
4. Με το κύκλωμα απενεργοποιημένο με ασφάλεια σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, ελέγξτε τη συνέχεια μέσω του κυκλώματος της αντλίας και επιθεωρήστε την εφαρμογή των ακροδεκτών στη φίσα.
5. Εάν η καλωδίωση είναι ανέπαφη, δοκιμάστε τη δευτερεύουσα αντλία και τη μονάδα ή το κύκλωμα ελέγχου της χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Συνδέστε ξανά μια χαλαρή φίσα της δευτερεύουσας αντλίας ή επαναφέρετε έναν ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει.
• Επισκευάστε ένα σπασμένο καλώδιο ή κατεστραμμένο σύνδεσμο στο κύκλωμα της δευτερεύουσας αντλίας.
• Επισκευάστε τυχόν εσωτερική σύνδεση της μονάδας που έχει αστοχήσει, εφόσον οι δοκιμές εντοπίσουν εκεί τη διακοπή.
• Αντικαταστήστε τη δευτερεύουσα αντλία καυσίμου εάν αποτύχει στις καθορισμένες δοκιμές κυκλώματος και λειτουργίας.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν ο κινητήρας σβήσει ή δεν εκκινεί, μπορεί να μείνετε ακινητοποιημένοι, γι’ αυτό αποφύγετε τα μακρινά ταξίδια και την οδήγηση υπό υψηλό φορτίο. Σταματήστε σε ασφαλές σημείο αν ο κινητήρας αρχίσει να ρετάρει ή να χάνει ισχύ. Μην συνεχίσετε να οδηγείτε αν σβήνει επανειλημμένα.