P2A49: Υψηλή Τάση Κυκλώματος Αισθητήρα Πίεσης Δεξαμενής Εναλλακτικού Καυσίμου C

Τι σημαίνει

Η τάση στη γραμμή σήματος του αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής εναλλακτικού καυσίμου C είναι πάνω από το αναμενόμενο όριο. Βραχυκύκλωμα καλωδίου στο B+ ή ανοικτό κύκλωμα στον αισθητήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα AFCM παρακολουθεί την τάση σήματος από τον αισθητήρα πίεσης στη δεξαμενή εναλλακτικού καυσίμου C. Αυτός ο κωδικός καταχωρείται όταν το σήμα είναι πάνω από το αναμενόμενο εύρος, το οποίο μπορεί να προκύψει από καλώδιο σήματος βραχυκυκλωμένο στην τάση της μπαταρίας, ανοιχτό κύκλωμα αισθητήρα ή κακή επαφή συνδέσμου.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου σήματος στο B+
2. Ανοικτό κύκλωμα αισθητήρα πίεσης
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Λυχνία προειδοποίησης συστήματος εναλλακτικού καυσίμου, εάν υπάρχει
• Η στάθμη καυσίμου ή η υπολειπόμενη αυτονομία μπορεί να είναι ανακριβής
• Η λειτουργία με εναλλακτικό καύσιμο ενδέχεται να είναι περιορισμένη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε το παγωμένο πλαίσιο (freeze frame) και τα ζωντανά δεδομένα για να διαπιστώσετε εάν η πίεση της δεξαμενής C είναι σταθερά υψηλή ή γίνεται απίθανη όταν συμβαίνει η βλάβη.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του αισθητήρα της δεξαμενής C για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες και επαφή με καλώδια τροφοδοσίας.
3. Χρησιμοποιήστε τις πληροφορίες καλωδίωσης του κατασκευαστή για να επαληθεύσετε την τροφοδοσία και τη γείωση του αισθητήρα και να εντοπίσετε το καλώδιο σήματος.
4. Ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας και ελέγξτε τη συνέχεια από τον αισθητήρα της δεξαμενής C στη μονάδα AFCM.
5. Εάν το κύκλωμα είναι ανέπαφο, ελέγξτε τον αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής C για ανοιχτό κύκλωμα χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή καθαρίστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής C και επισκευάστε τους κατεστραμμένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε ένα καλώδιο σήματος βραχυκυκλωμένο στην τάση της μπαταρίας ή ένα ανοιχτό κύκλωμα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής C εάν είναι ανοιχτός ή αποτύχει στην καθορισμένη δοκιμή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η στάθμη καυσίμου ή η εναπομείνασα αυτονομία της δεξαμενής C μπορεί να είναι λανθασμένη και η χρήση εναλλακτικού καυσίμου ενδέχεται να περιοριστεί. Αποφύγετε να βασίζεστε στην οθόνη αυτονομίας. Εάν το όχημα λειτουργεί άσχημα κλιμακώνεται η προειδοποίηση του συστήματος καυσίμου, σταματήστε να χρησιμοποιείτε εναλλακτικό καύσιμο και ακολουθήστε τις οδηγίες του οχήματος.