P2A44: Υψηλή Τάση Κυκλώματος Αισθητήρα Πίεσης Δεξαμενής Εναλλακτικού Καυσίμου B

Τι σημαίνει

Η τάση στη γραμμή σήματος του αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής εναλλακτικού καυσίμου B είναι πάνω από το αναμενόμενο όριο. Βραχυκύκλωμα καλωδίου στο B+ ή ανοικτό κύκλωμα στον αισθητήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα AFCM παρακολουθεί το σήμα από τον αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής εναλλακτικού καυσίμου B. Ο κωδικός P2A44 καταχωρείται όταν το σήmiα ανέρχεται πάνω από το αναμενόμενο ηλεκτρικό παράθυρο, γεγονός που μπορεί να προκύψει από καλώδιο βραχυκυκλωμένο στην τάση της μπαταρίας, ανοιχτό κύκλωμα αισθητήρα ή κακή επαφή συνδέσμου. Η μονάδα AFCM ενδέχεται στη συνέχεια να εμφανίσει μια αναξιόπιστη ανάγνωση δεξαμενής ή να περιορίσει τη λειτουργία με εναλλακτικό καύσιμο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου σήματος στο B+
2. Ανοικτό κύκλωμα αισθητήρα πίεσης
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Ενδεικτική λυχνία κινητήρα (Check-engine)
• Λυχνία προειδοποίησης εναλλακτικού καυσίμου
• Ανακριβής ένδειξη πίεσης δεξαμενής ή στάθμης καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze frame) και ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα (live data) της μονάδας AFCM για την τιμή πίεσης της δεξαμενής B και αν είναι σταθερή ή απίθανα υψηλή.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του αισθητήρα της δεξαμενής B για καλώδιο σήματος που έρχεται σε επαφή με την τάση της μπαταρίας, κατεστραμμένη μόνωση, διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες.
3. Ελέγξτε την επαφή του συνδέσμου και τους ακροδέκτες του αισθητήρα για διάβρωση ή ανοιχτή σύνδεση.
4. Ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα προς την τάση και ελέγξτε τη συνέχειά του σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν η καλωδίωση και οι συνδέσεις είναι εντάξει, ελέγξτε τον αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής B για εσωτερικό ανοιχτό κύκλωμα χρησιμοποιώντας την καθορισμένη διαδικασία.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος του αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής B που έχει βραχυκυκλώσει στην τάση της μπαταρίας.
• Αποκαταστήστε τη σωστή επαφή του συνδέσμου ή επισκευάστε ένα ανοιχτό κύκλωμα στην καλωδίωση του αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής B εάν αποτύχει στις καθορισμένες δοκιμές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η εμφανιζόμενη πίεση ή η στάθμη καυσίμου της δεξαμενής B μπορεί να είναι ανακριβής και η μονάδα AFCM ενδέχεται να περιορίσει τη λειτουργία με εναλλακτικό καύσιμο. Εάν η λειτουργία με βενζίνη είναι φυσιολογική, οδηγήστε μόνο όσο χρειάζεται για τη διάγνωση και μην βασίζεστε στην ένδειξη εναλλακτικού καυσίμου.