P2A43: Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα πίεσης δεξαμενής B εναλλακτικού καυσίμου

Τι σημαίνει

Η τάση στη γραμμή σήματος του αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής B εναλλακτικού καυσίμου είναι κάτω από το αναμενόμενο παράθυρο. Βραχυκύκλωμα καλωδίου στη γείωση ή βραχυκύκλωμα αισθητήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα AFCM διαβάζει το καλώδιο σήματος από τον αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής εναλλακτικού καυσίμου B για να εκτιμήσει την πίεση της δεξαμενής. Ο κωδικός P2A43 καταχωρείται όταν αυτό το σήμα πέφτει κάτω από το αναμενόμενο ηλεκτρικό παράθυρο, συνήθως επειδή το σήμα γειώνεται, ο αισθητήρας έχει εσωτερικό βραχυκύκλωμα ή οι διαβρωμένοι ακροδέκτες διαταράσσουν την επαφή. Η προκύπτουσα ένδειξη πίεσης μπορεί να είναι ανακριβής και η λειτουργία με εναλλακτικό καύσιμο ενδέχεται να περιοριστεί.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου σήματος στη γείωση
2. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα αισθητήρα
3. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine
• Προειδοποιητική λυχνία εναλλακτικού καυσίμου
• Ανακριβής ένδειξη πίεσης δεξαμενής ή στάθμης καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze frame) και τα ζωντανά δεδομένα (live data) της μονάδας AFCM για την πίεση της δεξαμενής B, και στη συνέχεια σημειώστε εάν η ανάγνωση είναι ασυνήθιστα χαμηλή ή σταθερή.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση του αισθητήρα της δεξαμενής B για καλώδιο σήματος που ακουμπάει στη γείωση, διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή ζημιά.
3. Ελέγξτε την επαφή του συνδέσμου του αισθητήρα και επιθεωρήστε για διάβρωση που θα μπορούσε να δημιουργήσει υψηλή αντίσταση επαφής.
4. Ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση και ελέγξτε την τροφοδοσία και τη γείωση του αισθητήρα έναντι του διαγράμματος καλωδίωσης και των προδιαγραφών του κατασκευαστή.
5. Εάν η πλεξούδα και οι συνδέσεις είναι εντάξει, ελέγξτε τον αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής B για εσωτερικό βραχυκύκλωμα χρησιμοποιώντας την καθορισμένη διαδικασία.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος του αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής B που έχει βραχυκυκλώσει στη γείωση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες του συνδέσμου και αποκαταστήστε την ασφαλή επαφή.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης της δεξαμενής B εάν αποτύχει στις καθορισμένες δοκιμές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η ένδειξη πίεσης της δεξαμενής B μπορεί να είναι εσφαλμένη και η μονάδα AFCM ενδέχεται να περιορίσει τη χρήση εναλλακτικού καυσίμου. Χρησιμοποιήστε βενζίνη μόνο εάν το όχημα λειτουργεί κανονικά με αυτήν, και αποφύγετε να βασίζεστε στον μετρητή εναλλακτικού καυσίμου έως ότου διορθωθεί η βλάβη.