P22A5: Υψηλό Κύκλωμα Ελέγχου Θερμαντήρα Αισθητήρα NOx (Bank 1 Sensor 2)

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα του αισθητήρα NOx bank 1 sensor 2 είναι πάνω από το αναμενόμενο ηλεκτρικό εύρος. Ο κωδικός από μόνος του δεν προσδιορίζει την αιτία.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το Bank 1 Sensor 2 είναι ο αισθητήρας NOx μετά τον καταλύτη (downstream) μετά την πρώτη τράπεζα κυλίνδρων του κινητήρα, και ο θερμαντήρας του ανεβάζει το στοιχείο μέτρησης στη θερμοκρασία λειτουργίας. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το κύκλωμα ελέγχου του θερμαντήρα· αυτός ο κωδικός τίθεται όταν αυτό το κύκλωμα διαβάζει ηλεκτρικά υψηλότερες τιμές από τις αναμενόμενες, πράγμα που μπορεί να συμβεί εάν είναι βραχυκυκλωμένο στην τάση της μπαταρίας ή έχει πρόβλημα σύνδεσης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα σε B+
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση αδυναμίας εκκίνησης μετά από περίοδο παράβλεψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε ένα διαγνωστικό εργαλείο (scan tool) για να καταγράψετε δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και να ελέγξετε σχετικούς κωδικούς, καθώς σφάλματα τροφοδοσίας ή γείωσης ενδέχεται να επηρεάζουν περισσότερα από το κύκλωμα ελέγχου του θερμαντήρα.
2. Με κρύα την εξάτμιση, επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του Bank 1 Sensor 2 και την κοντινή καλωδίωση για διάβρωση, ζημιά στους ακροδέκτες, πίεση ή επαφή με καλώδιο υπό τάση.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο για χαλαρούς ή τραβηγμένους προς τα πίσω ακροδέκτες και διάβρωση που θα μπορούσε να αυξήσει την αντίσταση επαφής.
4. Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης, δοκιμάστε το καλώδιο ελέγχου του θερμαντήρα για ακούσια σύνδεση στην τάση της μπαταρίας, απομονώνοντας τον αισθητήρα και τη μονάδα όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
5. Εάν οι έλεγχοι καλωδίωσης περάσουν με επιτυχία, δοκιμάστε τον θερμαντήρα και το κύκλωμα ελέγχου σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα NOx ή εξετάσετε το ενδεχόμενο βλάβης της μονάδας.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε ένα τσιμπημένο ή φθαρμένο καλώδιο ελέγχου θερμαντήρα του Bank 1 Sensor 2 που έρχεται σε επαφή με την τάση της μπαταρίας.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε διαβρωμένους ακροδέκτες συνδέσμου και αποκαταστήστε μια ασφαλή σύνδεση.
• Αντικαταστήστε έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο ή τμήμα καλωδίωσης.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα NOx Bank 1 Sensor 2 εάν ο θερμαντήρας του αποτύχει στις καθορισμένες δοκιμές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Εάν το όχημα λειτουργεί κανονικά, μια σύντομη διαδρομή για τη διευθέτηση της διάγνωσης είναι γενικά λογική, αλλά αποφύγετε να αγνοήσετε την προειδοποίηση ή να χρησιμοποιήσετε το όχημα για παρατεταμένη οδήγηση. Το σφάλμα εκπομπών μπορεί να ενεργοποιήσει μια προειδοποίηση AdBlue/DEF ή μια αντίστροφη μέτρηση ακινητοποίησης και το όχημα ενδέχεται να αποτύχει σε έλεγχο εκπομπών.