P2260: Υψηλό σήμα στο κύκλωμα ελέγχου B του συστήματος δευτερεύουσας έγχυσης αέρα

Τι σημαίνει

Η γραμμή οδήγησης του κυκλώματος ελέγχου B του συστήματος AIR παραμένει σε υψηλή στάθμη — βραχυκύκλωμα στο B+. Τέτοιου είδους βλάβες στην καλωδίωση οφείλονται συνήθως σε τριβή, εισροή νερού από τις στεγανοποιήσεις συνδέσμων ή υποχώρηση ακίδας — ο έλεγχος κουνήματος της πλεξούδας ενώ ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει τη θέση της βλάβης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το σύστημα δευτερεύουσας έγχυσης αέρα διοχετεύει αέρα στην εξάτμιση για να μειώσει τις εκπομπές, και το κύκλωμα ελέγχου B λειτουργεί ένα σχετικό εξάρτημα του συστήματος. Η μονάδα ορίζει τον κωδικό P2260 όταν ανιχνεύει ότι η τάση του κυκλώματος ελέγχου B είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη, όπως από βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας ή ανοιχτό κύκλωμα που το σύστημα ερμηνεύει ως υψηλό.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα στο B+
2. Διάβρωση ακίδων συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας πιεσμένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Μπορεί να ανάψει η λυχνία Check Engine
• Μπορεί να αποθηκευτεί προειδοποίηση συστήματος δευτερεύοντος αέρα ή βλάβη εκπομπών
• Συνήθως δεν παρατηρείται αλλαγή στην οδήγηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και ελέγξτε εάν ο κωδικός P2260 είναι τρέχων ή διακοπτόμενος, σημειώνοντας πότε δόθηκε εντολή στο σύστημα δευτερεύοντος αέρα.
2. Επιθεωρήστε τη διαδρομή καλωδίωσης και τον σύνδεσμο του ελέγχου B για τριβή, εισροή νερού, διάβρωση, μετακινημένους προς τα πίσω ακροδέκτες ή επαφή με πηγή τροφοδοσίας.
3. Με την κατάσταση του κυκλώματος υπό παρακολούθηση, μετακινήστε απαλά την πλεξούδα για να δείτε εάν η βλάβη αλλάζει και σημειώστε τυχόν απόκριση.
4. Ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου B για ακούσια σύνδεση με την τάση της μπαταρίας και επαληθεύστε τη συνέχεια και την κατάσταση επαφής του συνδέσμου χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης.
5. Δοκιμάστε το ελεγχόμενο εξάρτημα και το κύκλωμα οδήγησής του σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε ένα καλώδιο ελέγχου B που έχει βραχυκυκλώσει στην τάση της μπαταρίας.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε διαβρωμένους, υγρούς ή χαλαρούς ακροδέκτες συνδέσμου.
• Διορθώστε μια τσακισμένη πλεξούδα ή επαναφέρετε ακροδέκτες που έχουν μετακινηθεί προς τα πίσω.
• Αντικαταστήστε ένα ελαττωματικό ελεγχόμενο εξάρτημα ή οδηγό μόνο εάν οι δοκιμές κυκλώματος το εντοπίσουν ως την αιτία.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η οδήγηση συνήθως δεν επηρεάζεται, αλλά το σύστημα δευτερεύοντος αέρα ενδέχεται να μην μειώσει τις εκπομπές όπως προβλέπεται και το όχημα ενδέχεται να αποτύχει σε έλεγχο εκπομπών καυσαερίων. Αποφύγετε να αγνοήσετε την προειδοποίηση εάν ισχύουν τοπικοί κανόνες ελέγχου ή εκπομπών.