P225E: Απόδοση αισθητήρα NOx - σήμα με θετική απόκλιση/κολλημένο σε υψηλή τιμή (Bank 1 Sensor 2)

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας NOx στο bank 1 sensor 2 εμφανίζει ύποπτα υψηλή ένδειξη για υπερβολικά μεγάλο διάστημα — έχει θετική απόκλιση ή έχει κολλήσει. Συνήθως συμβαίνει μετά από δηλητηρίαση του αισθητήρα από πυρίτιο, θείο ή τέφρα λαδιού.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας NOx στη συστοιχία κυλίνδρων του Bank 1, Sensor 2, μετρά τα οξείδια του αζώτου στην εξάτμιση, μετά τον καταλύτη, για την παρακολούθηση του συστήματος εκπομπών. Ο κωδικός P225E καταγράφεται όταν η ένδειξή του παραμένει υψηλότερη από την αναμενόμενη ή δεν μεταβάλλεται κανονικά. Η μόλυνση ή η γήρανση του στοιχείου του αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει αυτή την απόκλιση προς υψηλές τιμές.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Δηλητηριασμένος αισθητήρας
2. Γήρανση στοιχείου αισθητήρα πέρα από το όριο βαθμονόμησης
3. Μολυσμένο στοιχείο αισθητήρα από λάδι, αιθάλη ή ψυκτικό υγρό

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία Check Engine ή προειδοποίηση NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης μετά την περίοδο αγνόησης της προειδοποίησης
• Αποτυχία σε έλεγχο εκπομπών (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και σχεδιάστε σε γράφημα το σήμα NOx του αισθητήρα 2 στη bank 1 σε διάφορες συνθήκες λειτουργίας για να διαπιστώσετε εάν παραμένει ψηλά.
2. Επιθεωρήστε τη φίσα και την πλεξούδα του κατάντη αισθητήρα για ζημιά από τη θερμότητα της εξάτμισης, διάβρωση και κακή επαφή ακροδεκτών.
3. Ελέγξτε για διαρροές στην εξάτμιση και σχετικές βλάβες του κινητήρα που θα μπορούσαν να παράγουν πραγματικά υψηλές μετρήσεις NOx.
4. Αναζητήστε ενδείξεις λαδιού, ψυκτικού υγρού, αιθάλης ή άλλων επικαθίσεων που θα μπορούσαν να μολύνουν το στοιχείο του αισθητήρα.
5. Εάν το υψηλό σήμα επιμένει μετά τους ελέγχους του κυκλώματος και του κινητήρα, δοκιμάστε τον αισθητήρα 2 στη bank 1 σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση ή επαφή συνδέσμου στον αισθητήρα 2 στη bank 1.
• Επισκευάστε διαρροές εξάτμισης ή βλάβες του κινητήρα που συμβάλλουν σε υψηλές μετρήσεις NOx.
• Διορθώστε τυχόν επιβεβαιωμένη πηγή μόλυνσης από λάδι ή ψυκτικό υγρό.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα 2 στη bank 1 εάν το σήμα του παραμένει υψηλό αφού αντιμετωπιστούν τα σχετικά σφάλματα.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η οδήγηση είναι συχνά δυνατή, αλλά ενδέχεται να ακολουθήσει αποτυχία ελέγχου εκπομπών και προειδοποιήσεις NOx ή DEF, με πιθανή αντίστροφη μέτρηση μη εκκίνησης σε ορισμένα οχήματα. Μην αναβάλλετε την επισκευή εάν εμφανιστεί αντίστροφη μέτρηση.