P220A: Κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα NOx (Bank 1 Sensor 1)

Τι σημαίνει

Η γραμμή τάσης τροφοδοσίας προς τον αισθητήρα NOx στο Bank 1 Sensor 1 είναι ελαττωματική — συνήθως φταίει ασφάλεια, διακοπή στην καλωδίωση ή βραχυκύκλωμα. Οι αισθητήρες NOx χρειάζονται καθαρή, σταθερή τροφοδοσία για τον θερμαντήρα και το στοιχείο μέτρησης ευρείας ζώνης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας NOx bank 1 sensor 1 χρειάζεται μια σταθερή ηλεκτρική τροφοδοσία για τα ηλεκτρονικά θέρμανσης και μέτρησής του. Το P220A ενεργοποιείται όταν η μονάδα ελέγχου ανιχνεύσει πρόβλημα στο κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας αυτού του αισθητήρα, το οποίο μπορεί να προέρχεται από την καλωδίωση, έναν σύνδεσμο, μια ασφάλεια ή τον ίδιο τον αισθητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση τροφοδοσίας του αισθητήρα
2. Κακή ηλεκτρική σύνδεση ή διαβρωμένη φίσα
3. Καμένη ασφάλεια ή ελαττωματική τροφοδοσία
4. Εσωτερική βλάβη αισθητήρα NOx

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης μετά από περίοδο παράβλεψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze-frame και τους σχετικούς κωδικούς τροφοδοσίας ή αισθητήρα για να εντοπίσετε πότε συμβαίνει το σφάλμα τροφοδοσίας bank 1 sensor 1.
2. Εντοπίστε τον bank 1 sensor 1 και επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση τροφοδοσίας του για διάβρωση, χαλάρωση, ζημιά από θερμότητα εξάτμισης ή φθορά από τριβή.
3. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να εντοπίσετε και να ελέγξετε τη σχετική ασφάλεια και τις συνδέσεις τροφοδοσίας, χωρίς να αντικαταστήσετε ασφάλεια προτού επιθεωρηθεί το κύκλωμα για βραχυκύκλωμα.
4. Μετρήστε την τροφοδοσία και τη γείωση στον σύνδεσμο του αισθητήρα υπό τις συνθήκες που καθορίζονται από τον κατασκευαστή και συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του.
5. Εάν η καλωδίωση τροφοδοσίας και η ασφάλεια είναι σε καλή κατάσταση, ελέγξτε για εσωτερικό σφάλμα αισθητήρα και επαληθεύστε την τροφοδοσία της μονάδας ελέγχου χρησιμοποιώντας τη διαδικασία κυκλώματος του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο τροφοδοσίας του bank 1 sensor 1.
• Επισκευάστε κατεστραμμένη, ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη καλωδίωση τροφοδοσίας.
• Αντικαταστήστε μια καμένη ασφάλεια αφού διορθώσετε την αιτία της υπερέντασης.
• Αποκαταστήστε μια ελαττωματική σύνδεση τροφοδοσίας ή γείωσης.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα NOx bank 1 sensor 1 εάν είναι εσωτερικά βραχυκυκλωμένος ή αποτυγχάνει στις καθορισμένες δοκιμές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ο κινητήρας μπορεί να παραμείνει οδηγίσιμος, αλλά ο bank 1 sensor 1 ενδέχεται να μην θερμανθεί ή να μην μετρήσει αξιόπιστα τα NOx, αυξάνοντας τις εκπομπές ρύπων και θέτοντας σε κίνδυνο την αποτυχία σε τεχνικό έλεγχο (ΚΤΕΟ). Εάν εμφανιστεί προειδοποίηση AdBlue/DEF ή αντίστροφη μέτρηση εκκίνησης, ελέγξτε το κύκλωμα άμεσα.