P220B: Κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα NOx (Bank 1 Sensor 2)

Τι σημαίνει

Η γραμμή τάσης τροφοδοσίας προς τον αισθητήρα NOx στο Bank 1 Sensor 2 είναι ελαττωματική — συνήθως φταίει ασφάλεια, διακοπή στην καλωδίωση ή βραχυκύκλωμα. Οι αισθητήρες NOx χρειάζονται καθαρή, σταθερή τροφοδοσία για τον θερμαντήρα και το στοιχείο μέτρησης ευρείας ζώνης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας NOx bank 1 sensor 2 βασίζεται σε μια σταθερή τροφοδοσία για τα ηλεκτρονικά θέρμανσης και μέτρησής του. Το P220B υποδεικνύει σφάλμα στο κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας αυτού του αισθητήρα· δείχνει συγκεκριμένα την παροχή του sensor 2, η οποία μπορεί να επηρεαστεί από την καλωδίωση, τον σύνδεσμο, την ασφάλεια ή τον αισθητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση τροφοδοσίας του αισθητήρα
2. Κακή ηλεκτρική σύνδεση ή διαβρωμένη φίσα
3. Καμένη ασφάλεια ή ελαττωματική τροφοδοσία
4. Εσωτερική βλάβη αισθητήρα NOx

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης μετά από περίοδο παράβλεψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Επισκοπήστε τα δεδομένα freeze-frame και τους σχετικούς κωδικούς για να προσδιορίσετε πότε ανιχνεύθηκε το σφάλμα τροφοδοσίας bank 1 sensor 2.
2. Εντοπίστε τη θέση του bank 1 sensor 2 από τις πληροφορίες του οχήματος και επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες, ζημιά από θερμότητα ή φθορά από τριβή.
3. Ελέγξτε την ασφάλεια και τη διαδρομή τροφοδοσίας που έχουν εκχωρηθεί στο κύκλωμα του bank 1 sensor 2 χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και αναζητήστε βραχυκύκλωμα πριν τοποθετήσετε ανταλλακτική ασφάλεια.
4. Μετρήστε την τροφοδοσία και τη γείωση στον σύνδεσμο του bank 1 sensor 2 υπό τις καθορισμένες συνθήκες του κατασκευαστή και συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν η τροφοδοσία του κυκλώματος είναι καλή, δοκιμάστε τον αισθητήρα για εσωτερικό σφάλμα τροφοδοσίας και επαληθεύστε την τροφοδοσία της μονάδας χρησιμοποιώντας την καθορισμένη διαδικασία κυκλώματος.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή καθαρίστε τον σύνδεσμο τροφοδοσίας του bank 1 sensor 2.
• Επισκευάστε ανοικτή, βραχυκυκλωμένη ή φθαρμένη από θερμότητα καλωδίωση τροφοδοσίας του sensor 2.
• Αντικαταστήστε μια καμένη ασφάλεια αφού εντοπίσετε και διορθώσετε τον λόγο για τον οποίο κάηκε.
• Επισκευάστε μια ελαττωματική σύνδεση γείωσης ή τροφοδοσίας στο κύκλωμα του sensor 2.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα NOx bank 1 sensor 2 εάν αποτυγχάνει στις εσωτερικές δοκιμές κυκλώματος.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να λειτουργεί ακόμα, αλλά ο bank 1 sensor 2 ενδέχεται να μην θερμανθεί ή να μην αναφέρει σωστά τα NOx, γεγονός που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τον έλεγχο εκπομπών και τα αποτελέσματα του τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ). Πάρτε στα σοβαρά οποιαδήποτε προειδοποίηση DEF ή αντίστροφη μέτρηση εκκίνησης και κανονίστε άμεσα επισκευή.