P220C: Κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα NOx (Bank 2 Sensor 1)

Τι σημαίνει

Η γραμμή τάσης τροφοδοσίας προς τον αισθητήρα NOx στο Bank 2 Sensor 1 είναι ελαττωματική — συνήθως φταίει ασφάλεια, διακοπή στην καλωδίωση ή βραχυκύκλωμα. Οι αισθητήρες NOx χρειάζονται καθαρή, σταθερή τροφοδοσία για τον θερμαντήρα και το στοιχείο μέτρησης ευρείας ζώνης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας NOx bank 2 sensor 1 χρειάζεται σταθερή τάση τροφοδοσίας για το θερμαντήρα και τα ηλεκτρονικά μέτρησης. Ο κωδικός P220C σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου εντόπισε σφάλμα στο κύκλωμα τροφοδοσίας αυτού του αισθητήρα, το οποίο μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα στην παροχή, στη γείωση, στη φίσα, στην ασφάλεια ή στον ίδιο τον αισθητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση τροφοδοσίας του αισθητήρα
2. Κακή ηλεκτρική σύνδεση ή διαβρωμένη φίσα
3. Καμένη ασφάλεια ή ελαττωματική τροφοδοσία
4. Εσωτερική βλάβη αισθητήρα NOx

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης μετά από περίοδο παράβλεψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και τους σχετικούς κωδικούς για να διαπιστώσετε πότε προέκυψε το σφάλμα τροφοδοσίας του bank 2 sensor 1.
2. Χρησιμοποιήστε τις πληροφορίες του οχήματος για να εντοπίσετε τον bank 2 sensor 1, στη συνέχεια επιθεωρήστε τη φίσα και την καλωδίωση του για τυχόν χαλάρωση, διάβρωση, ζημιά από τη θερμότητα της εξάτμισης και τριβή.
3. Ανιχνεύστε την τροφοδοσία του bank 2 sensor 1 μέσω του διαγράμματος καλωδίωσης και επιθεωρήστε την ασφάλεια και τις συνδέσεις του, ελέγχοντας για βραχυκύκλωμα πριν αντικαταστήσετε μια καμένη ασφάλεια.
4. Μετρήστε την τροφοδοσία και τη γείωση στη φίσα του αισθητήρα υπό τις συνθήκες που καθορίζει ο κατασκευαστής και συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν η παροχή είναι σωστή, ελέγξτε τον αισθητήρα για εσωτερικό σφάλμα και επαληθεύστε την τροφοδοσία της μονάδας χρησιμοποιώντας τη διαδικασία κυκλώματος του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τη φίσα τροφοδοσίας του bank 2 sensor 1.
• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση ή καλωδίωση με βραχυκύκλωμα του bank 2 sensor 1.
• Αντικαταστήστε μια καμένη ασφάλεια αφού διορθώσετε το σφάλμα κυκλώματος που προκάλεσε το κάψιμό της.
• Αποκαταστήστε μια κακή σύνδεση τροφοδοσίας ή γείωσης στο κύκλωμα του sensor 1.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα NOx bank 2 sensor 1 εάν αποτύχει στους ελέγχους εσωτερικού κυκλώματος.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η οδήγηση ενδέχεται να είναι δυνατή, αλλά ο bank 2 sensor 1 ενδέχεται να μη ζεσταίνεται ή να μη μετράει τα NOx με αξιοπιστία, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων και να προκαλέσει αποτυχία σε τεχνικό έλεγχο (ΚΤΕΟ). Εάν εμφανιστούν προειδοποιήσεις DEF ή αντίστροφη μέτρηση εκκίνησης, επισκευάστε το σφάλμα άμεσα.