P21F9: Σύστημα ελέγχου καυσίμου B: πολύ πλούσιο μείγμα στο ρελαντί (σειρά κυλίνδρων 1)

Τι σημαίνει

Το σύστημα ελέγχου καυσίμου B στη σειρά κυλίνδρων 1 ανίχνευσε πλούσιο μείγμα στο ρελαντί. Ο κωδικός προσδιορίζει τη συνθήκη λειτουργίας και το σύστημα ελέγχου καυσίμου· δεν καθορίζει συγκεκριμένη αιτία.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το σύστημα ελέγχου καυσίμου B ρυθμίζει την τροφοδοσία καυσίμου της σειράς κυλίνδρων 1 χρησιμοποιώντας την ανάδραση των αισθητήρων αέρα-καυσίμου και O2, ακόμη και στο ρελαντί. Ο κωδικός αποθηκεύεται όταν διαπιστωθεί πλούσιο μείγμα στη σειρά κυλίνδρων 1 στο ρελαντί, κάτι που μπορεί να συμβεί αν ένα μπεκ έχει διαρροή, η πίεση καυσίμου είναι υπερβολική ή το σύστημα αναθυμιάσεων παρέχει ατμούς καυσίμου ενώ δεν πρέπει.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Μπεκ με διαρροή ή κολλημένο ανοιχτό
2. Υπερβολική πίεση καυσίμου
3. Ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου
4. Ελαττωματικός αισθητήρας αναλογίας αέρα-καυσίμου ή οξυγόνου
5. Βαλβίδα εξαέρωσης του συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου κολλημένη ανοιχτή

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
• Οσμή άκαυστου καυσίμου, επικαθίσεις στα μπουζί

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα στιγμιότυπου παγώματος και εξετάστε τις διορθώσεις καυσίμου και τις ενδείξεις αισθητήρων της σειράς κυλίνδρων 1 στο ρελαντί, για να επιβεβαιώσετε πότε εμφανίζεται η κατάσταση πλούσιου μείγματος.
2. Ελέγξτε για οσμή καυσίμου, μαύρα καυσαέρια και μπουζί της σειράς κυλίνδρων 1 που είναι βρεγμένα ή ρυπασμένα, στοιχεία που μπορεί να υποδεικνύουν υπερβολικό καύσιμο στο ρελαντί.
3. Ελέγξτε τα μπεκ της σειράς κυλίνδρων 1 για διαρροές και ελέγξτε την πίεση καυσίμου και τη λειτουργία του ρυθμιστή σύμφωνα με τις διαδικασίες του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε αν η βαλβίδα αναθυμιάσεων επιτρέπει τη διέλευση ατμών στο ρελαντί ενώ πρέπει να είναι κλειστή και ελέγξτε τους σωλήνες και την καλωδίωση ελέγχου της.
5. Αν το σύστημα καυσίμου είναι εντάξει, επαληθεύστε την απόκριση του αισθητήρα της σειράς κυλίνδρων 1 και την καλωδίωσή του πριν εξετάσετε την αντικατάσταση αισθητήρα.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε μπεκ της σειράς κυλίνδρων 1 που επιβεβαιώθηκε ότι έχει διαρροή.
• Διορθώστε την υπερβολική πίεση καυσίμου επισκευάζοντας τη βλάβη του ρυθμιστή ή του συστήματος ελέγχου πίεσης που εντοπίστηκε.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε βαλβίδα αναθυμιάσεων που παρουσιάζει διαρροή στο ρελαντί.
• Επισκευάστε την καλωδίωση ή αντικαταστήστε αισθητήρα αέρα-καυσίμου ή O2 μόνο αν αποτύχει στον διαγνωστικό έλεγχο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση και αποφύγετε το παρατεταμένο ρελαντί όσο ο κινητήρας λειτουργεί με πλούσιο μείγμα. Το υπερβολικό καύσιμο μπορεί να ρυπάνει τα μπουζί και να υπερθερμάνει τον καταλυτικό μετατροπέα· σταματήστε αν υπάρχει έντονος καπνός, σοβαρό ρετάρισμα ή ισχυρή οσμή καυσίμου.