P209A: Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης αέρα ψεκασμού αναγωγικού υγρού A

Τι σημαίνει

Αναφέρεται γενική ηλεκτρική βλάβη στον αισθητήρα B πίεσης αέρα ψεκασμού αναγωγικού υγρού — τον δεύτερο αισθητήρα πίεσης υποβοήθησης αέρα σε συστήματα DEF με διπλή συστοιχία ή διπλό εγχυτήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Τα συστήματα ψεκασμού αναγωγικού υγρού χρησιμοποιούν αισθητήρα πίεσης αέρα, ώστε η μονάδα ελέγχου να παρακολουθεί την παροχή DEF ή άλλου αναγωγικού υγρού με υποβοήθηση αέρα. Παρότι η παρεχόμενη περιγραφή αντιστοιχεί στον αισθητήρα B, ο τίτλος αναφέρει τον αισθητήρα A. Ο κωδικός P209A υποδεικνύει γενική βλάβη κυκλώματος του αισθητήρα πίεσης αέρα ψεκασμού αναγωγικού υγρού A, επομένως χρειάζεται διάγνωση της συγκεκριμένης ηλεκτρικής βλάβης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βλάβη αισθητήρα
2. Βλάβη καλωδίωσης

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποίηση NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση έως την αδυναμία εκκίνησης, αν αγνοηθεί η προειδοποίηση
• Αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις προειδοποιήσεις του συστήματος αναγωγικού υγρού και τα ζωντανά δεδομένα του αισθητήρα πίεσης αέρα A, για να δείτε πότε υπάρχει η βλάβη του κυκλώματος.
2. Εντοπίστε τον αισθητήρα A χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος και ελέγξτε τη φίσα και την πλεξούδα του για χαλαρές συνδέσεις, διάβρωση, εισχώρηση υγρού ή ζημιά.
3. Ελέγξτε τα κυκλώματα τροφοδοσίας, γείωσης και σήματος του αισθητήρα σύμφωνα με τα διαγράμματα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Με το κύκλωμα απομονωμένο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, ελέγξτε την καλωδίωση του αισθητήρα A για διακοπές ή βραχυκυκλώματα.
5. Αν η καλωδίωση και η τροφοδοσία είναι σωστές, ελέγξτε τον αισθητήρα A και τις εισόδους της μονάδας ελέγχου αναγωγικού υγρού σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή καθαρίστε τη φίσα του αισθητήρα A αν είναι χαλαρή ή διαβρωμένη.
• Επισκευάστε ανοικτό κύκλωμα, βραχυκύκλωμα ή κατεστραμμένο καλώδιο στο κύκλωμα του αισθητήρα A.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης αέρα ψεκασμού αναγωγικού υγρού A αν αποτύχει στις δοκιμές.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου μόνο αν επιβεβαιωθεί βλάβη στην είσοδο του κυκλώματός της.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μπορεί να μπορείτε να οδηγήσετε όσο το όχημα παραμένει λειτουργικό, αλλά ακολουθήστε τις προειδοποιήσεις DEF ή NOx και τυχόν αντίστροφη μέτρηση που εμφανίζεται, επειδή σε ορισμένα οχήματα μπορεί να περιοριστεί η λειτουργία ή να αποτραπεί η επανεκκίνηση. Μην αγνοείτε την προειδοποίηση, καθώς μπορεί να επηρεαστούν η παρακολούθηση εκπομπών και η παροχή αναγωγικού υγρού.