P209D: Υψηλή τιμή κυκλώματος αισθητήρα πίεσης αέρα ψεκασμού αναγωγικού υγρού A

Τι σημαίνει

Το σήμα του αισθητήρα πίεσης αέρα A είναι υψηλότερο από το αναμενόμενο. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε βλάβη κυκλώματος ή αισθητήρα· ο κωδικός από μόνος του δεν επιβεβαιώνει ανοικτό κύκλωμα στη γραμμή σήματος ή βραχυκύκλωμα προς B+.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης αέρα αναγωγικού υγρού A μετρά την πίεση σε έναν κλάδο του συστήματος δοσομέτρησης DEF με υποβοήθηση αέρα και η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί το ηλεκτρικό σήμα του. Ο κωδικός P209D καταγράφεται όταν το σήμα ανέβει πάνω από το αναμενόμενο εύρος της μονάδας. Ο κωδικός από μόνος του δεν αποδεικνύει αν το καλώδιο σήματος είναι ανοικτό ή ακουμπά στην τάση της μπαταρίας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοικτό κύκλωμα στη γραμμή σήματος
2. Διάβρωση ακροδεκτών συνδέσμου — υψηλή αντίσταση επαφής
3. Το καλώδιο τροφοδοσίας έχει πιεστεί πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποίηση NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση έως την αδυναμία εκκίνησης, αν αγνοηθεί η προειδοποίηση
• Αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε το ζωντανό σήμα πίεσης του αισθητήρα A με εκείνο του αισθητήρα B και με την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος, για να εντοπίσετε πότε εμφανίζεται η υψηλή ένδειξη.
2. Ελέγξτε τη φίσα και την πλεξούδα του αισθητήρα A για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει από τη θέση τους, διακοπές και καλωδίωση που έχει συνθλιβεί πάνω σε πηγή τροφοδοσίας.
3. Χρησιμοποιήστε τα διαγράμματα καλωδίωσης για να ελέγξετε τα κυκλώματα τροφοδοσίας, γείωσης και σήματος του αισθητήρα A για διακοπή στη διαδρομή σήματος ή ανεπιθύμητη σύνδεση με τροφοδοσία.
4. Μετρήστε το σήμα στον αισθητήρα και στη μονάδα ελέγχου και συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, για να εντοπίσετε πού αυξάνεται η ένδειξη.
5. Αν το κύκλωμα είναι εντάξει, ελέγξτε τον αισθητήρα A και τον κλάδο αέρα για συνθήκη πίεσης που θα μπορούσε να εξηγήσει την ένδειξη.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε ανοικτό καλώδιο σήματος ή τμήμα πλεξούδας που ακουμπά σε πηγή τροφοδοσίας.
• Καθαρίστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες και αποκαταστήστε τη σωστή επαφή των ακροδεκτών στον αισθητήρα A.
• Αντικαταστήστε τη φίσα που έχει υποστεί ζημιά ή την καλωδίωση που έχει συνθλιβεί.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα A αν η έξοδός του αποτύχει στη δοκιμή του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένη βλάβη πίεσης στον κλάδο αέρα.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να παραμείνει οδηγήσιμο, αλλά η βλάβη μπορεί να εμποδίσει τη σωστή δοσομέτρηση DEF και να οδηγήσει σε προειδοποίηση εκπομπών ή αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης αν αγνοηθεί. Ελέγξτε το ταμπλό για μηνύματα αντίστροφης μέτρησης και προγραμματίστε σύντομα διάγνωση.