P209C: Χαμηλή τιμή κυκλώματος αισθητήρα πίεσης αέρα ψεκασμού αναγωγικού υγρού A

Τι σημαίνει

Το σήμα του αισθητήρα πίεσης αέρα A είναι χαμηλότερο από το αναμενόμενο. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε βλάβη κυκλώματος ή αισθητήρα· ο κωδικός από μόνος του δεν επιβεβαιώνει βραχυκύκλωμα προς γείωση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης αέρα αναγωγικού υγρού A μετρά την πίεση σε έναν κλάδο του συστήματος δοσομέτρησης DEF με υποβοήθηση αέρα και η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί το ηλεκτρικό σήμα του. Ο κωδικός P209C καταγράφεται όταν το σήμα πέσει κάτω από το αναμενόμενο εύρος της μονάδας. Αυτό από μόνο του δεν αποδεικνύει ότι το καλώδιο έχει βραχυκυκλώσει στη γείωση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα προς γείωση
2. Διάβρωση ακροδεκτών συνδέσμου — υψηλή αντίσταση επαφής
3. Φθορά της μόνωσης της πλεξούδας καλωδίωσης λόγω τριβής

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποίηση NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση έως την αδυναμία εκκίνησης, αν αγνοηθεί η προειδοποίηση
• Αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε το ζωντανό σήμα πίεσης του αισθητήρα A με εκείνο του αισθητήρα B και με την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος, για να δείτε πότε εμφανίζεται η χαμηλή ένδειξη.
2. Ελέγξτε τη φίσα του αισθητήρα A και την κοντινή πλεξούδα για διάβρωση, ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει από τη θέση τους, τριβή ή κατεστραμμένη μόνωση που θα μπορούσε να μειώσει το σήμα.
3. Ελέγξτε τα κυκλώματα τροφοδοσίας, γείωσης και σήματος του αισθητήρα σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος και αναζητήστε ανεπιθύμητη συνέχεια προς τη γείωση.
4. Μετρήστε το σήμα στον αισθητήρα και στη μονάδα ελέγχου ενώ το κύκλωμα είναι συνδεδεμένο και συγκρίνετε τις μετρήσεις με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση περνά τις δοκιμές, ελέγξτε τον αισθητήρα A σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και αναζητήστε πραγματικό πρόβλημα πίεσης στον κλάδο αέρα του.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε την καλωδίωση που έχει υποστεί τριβή ή επιβεβαιωμένο βραχυκύκλωμα στη γείωση στο κύκλωμα του αισθητήρα A.
• Καθαρίστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες της φίσας και αποκαταστήστε ασφαλή σύνδεση.
• Επισκευάστε τη φίσσα ή τον ακροδέκτη που έχει υποστεί ζημιά και μειώνει το σήμα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα A αν η έξοδός του αποτύχει στη δοκιμή του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε βλάβη πίεσης στον κλάδο αέρα αν οι δοκιμές την επιβεβαιώσουν.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να παραμείνει οδηγήσιμο, αλλά μπορεί να εξακολουθεί να εμφανίζεται προειδοποίηση του συστήματος αναγωγικού υγρού ή εκπομπών και να ενεργοποιηθεί αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης αν αγνοηθεί. Προγραμματίστε άμεσα διάγνωση και αποφύγετε να βασιστείτε στο όχημα για μεγάλο ταξίδι μέχρι να διαπιστώσετε αν είναι ενεργή αντίστροφη μέτρηση.