P207F: Απόδοση ποιότητας αναγωγικού υγρού

Τι σημαίνει

Η ECU κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το AdBlue/DEF στη δεξαμενή δεν πληροί τις προδιαγραφές. Η διάγνωση βασίζεται στη σύγκριση της αναμενόμενης μείωσης NOx με τον όγκο του αναγωγικού υγρού που έχει δοσομετρηθεί — υπερβολική δοσολογία με ανεπαρκή μείωση NOx υποδεικνύει αραιωμένο ή λανθασμένο υγρό.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Το σύστημα αναγωγικού υγρού εγχέει AdBlue/DEF στην εξάτμιση ώστε ο καταλύτης SCR να μπορεί να μειώσει τα οξείδια του αζώτου. Η μονάδα ελέγχου αξιολογεί την ποιότητα του υγρού συγκρίνοντας την αναμενόμενη μείωση των NOx με την ποσότητα του αναγωγικού που δοσομετρείται. Ο κωδικός P207F αποθηκεύεται όταν η μετρούμενη μείωση υποδηλώνει ότι το υγρό είναι αραιωμένο, ακατάλληλο, ή όταν ένας αισθητήρας NOx που έχει αποκλίνει καθιστά την αξιολόγηση ποιότητας αναξιόπιστη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το AdBlue αραιώθηκε με νερό ή έγινε πλήρωση με λανθασμένο υγρό
2. Απόκλιση αισθητήρα NOx δίνει λανθασμένη ένδειξη ποιότητας αναγωγικού υγρού

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποίηση NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση έως την αδυναμία εκκίνησης, αν αγνοηθεί η προειδοποίηση
• Αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze-frame, την κατάσταση ποιότητας του αναγωγικού, τις μετρήσεις NOx και τυχόν σχετικούς κωδικούς SCR πριν διαγράψετε οτιδήποτε, καθώς αυτοί δείχνουν τις συνθήκες πίσω από την απόφαση ποιότητας.
2. Ελέγξτε την ετικέτα της δεξαμενής και το πρόσφατο ιστορικό ανεφοδιασμού για να επιβεβαιώσετε ότι το υγρό είναι το σωστό AdBlue/DEF και ότι δεν έχει μολυνθεί ή αραιωθεί.
3. Επιθεωρήστε τη δεξαμενή αναγωγικού, την περιοχή πλήρωσης, τις σωληνώσεις και τις ηλεκτρικές φίσκες για μόλυνση, διαρροές ή ζημιές που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη δοσομέτρηση.
4. Συγκρίνετε τις μετρήσεις των αισθητήρων NOx πριν και μετά τον καταλύτη με τη δοσομέτρηση αναγωγικού στην οποία έχει δοθεί εντολή, υπό τις συνθήκες που περιγράφονται στη διαδικασία διάγνωσης του κατασκευαστή.
5. Εάν το υγρό και το σύστημα δοσομέτρησης είναι εντάξει, ελέγξτε τη λειτουργία του αισθητήρα NOx και την απόκριση του SCR χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.

Συνήθεις λύσεις

• Αδειάστε το μολυσμένο ή ακατάλληλο αναγωγικό υγρό και ξαναγεμίστε με το καθορισμένο AdBlue/DEF χρησιμοποιώντας καθαρό εξοπλισμό.
• Επισκευάστε μια σωλήνωση ή φίσκα αναγωγικού που παρουσιάζει διαρροή ή ζημιά και επηρεάζει τη δοσομέτρηση.
• Διορθώστε βλάβη του μπεκ αναγωγικού ή της δοσομέτρησης που επιβεβαιώθηκε από δοκιμές.
• Αντικαταστήστε έναν αισθητήρα NOx μόνο εάν οι μετρήσεις του αποτυγχάνουν στους διαγνωστικούς ελέγχους του κατασκευαστή.
• Ολοκληρώστε τη διαδικασία επαλήθευσης SCR του κατασκευαστή αφού διορθώσετε την αιτία.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τις παρατεταμένες μετακινήσεις και αντιμετωπίστε σύντομα την προειδοποίηση: ο έλεγχος εκπομπών μπορεί να είναι ανεπαρκής και σε ορισμένα οχήματα μπορεί να ξεκινήσει αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης, αν η βλάβη παραμείνει. Ακολουθήστε τυχόν εμφανιζόμενη αντίστροφη μέτρηση ή περιορισμό λειτουργίας.