P207E: Διαλείπον κύκλωμα αισθητήρα/διακόπτη θέσης βαλβίδας ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής (IMT) (Συστοιχία 2)

Τι σημαίνει

Το σήμα του αισθητήρα θέσης IMT στη συστοιχία 2 είναι ασταθές — πιθανό πρόβλημα στον σύνδεσμο ή στην πλεξούδα καλωδίωσης. Τα πτερύγια ελέγχου αυλών της πολλαπλής εισαγωγής (IMRC) μεταβάλλουν τη γεωμετρία της εισαγωγής για καλύτερη πλήρωση σε όλο το εύρος στροφών· αν κολλήσουν, μειώνεται η ροπή σε μερικό φορτίο και μπορεί να καταγραφούν κωδικοί φτωχού μίγματος.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής της συστοιχίας 2 αλλάζει τη θέση του κλαπέτου του αυλού ανάλογα με τις στροφές και το φορτίο του κινητήρα, και ο αισθητήρας θέσης της αναφέρει αυτήν την κίνηση στη μονάδα ελέγχου. Η μονάδα παρακολουθεί εάν το σήμα του αισθητήρα παραμένει σταθερό ενώ δίνεται εντολή στη βαλβίδα. Ο κωδικός P207E αποθηκεύεται όταν το σήμα της συστοιχίας 2 διακόπτεται ή αλλάζει απρόβλεπτα, συχνά καθώς μια φίσκα ή η καλωδίωση μετακινείται λόγω κραδασμών.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διαλείπουσα επαφή στον σύνδεσμο
2. Σύνδεσμος με διαλείπουσα επαφή λόγω κραδασμών
3. Πλεξούδα καλωδίωσης τοποθετημένη σε επαφή με δονούμενο εξάρτημα

Συμπτώματα

• Λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Πιθανή διαλείπουσα απώλεια απόδοσης του κινητήρα
• Πιθανός δισταγμός ή ασταθής λειτουργία

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze-frame και αποτυπώστε σε γράφημα το σήμα θέσης IMT της συστοιχίας 2 ενώ δίνετε εντολή κίνησης, παρατηρώντας εάν διακόπτεται ή παρουσιάζει πηδήματα.
2. Επιθεωρήστε τη φίσκα του αισθητήρα της συστοιχίας 2 για χαλάρωση, διάβρωση ή ακροδέκτες που ενδέχεται να χάσουν την επαφή όταν κινείται η καλωδίωση.
3. Ελέγξτε την όδευση της καλωδίωσης για τριβή ή κραδασμούς από κοντινά εξαρτήματα, ειδικά στα σημεία όπου κάμπτεται κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής.
4. Με τη βοήθεια του διαγράμματος κυκλώματος, ελέγξτε τη συνέχεια του καλωδίου σήματος μετακινώντας απαλά την καλωδίωση και επαληθεύστε την τροφοδοσία και τη γείωση του αισθητήρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν το κύκλωμα παραμένει σταθερό, βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας της συστοιχίας 2 και ο μηχανισμός των αυλών κινούνται ομαλά και παράγουν ένα σταθερό σήμα θέσης.

Συνήθεις λύσεις

• Ξανακουμπώστε και ασφαλίστε τη φίσκα του αισθητήρα IMT της συστοιχίας 2.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε ακροδέκτες φίσας με διακοπτόμενη επαφή.
• Αλλάξτε όδευση και ασφαλίστε μια καλωδίωση που τρίβεται ή δονείται πάνω σε άλλο εξάρτημα.
• Επισκευάστε κατεστραμμένο καλώδιο σήματος, τροφοδοσίας ή γείωσης της συστοιχίας 2.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θέσης της συστοιχίας 2 εάν το σήμα του παραμένει διακοπτόμενο με σταθερή καλωδίωση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Συνήθως μπορείτε να οδηγήσετε ήπια εάν η απόδοση είναι φυσιολογική, αλλά αποφύγετε προσπεράσεις ή άλλες καταστάσεις που απαιτούν προβλέψιμη επιτάχυνση. Εάν η απώλεια ισχύος ή η τραχιά λειτουργία γίνουν αισθητές, σταματήστε και ελέγξτε τη βλάβη.