P0393: Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου B (Bank 2)

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου B στο bank 2 είναι πάνω από την ανώτερη αποδεκτή τιμή — ανοιχτό σήμα ή βραχυκύκλωμα σε B+. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου προσδιορίζει ποιος κύλινδρος βρίσκεται στη διαδρομή συμπίεσης — χωρίς αυτόν, το ECM δεν μπορεί να εκτελέσει σωστά την ακολουθία ψεκασμού ή την ανάφλεξη ανά κύλινδρο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου B αναφέρει τη θέση του εκκεντροφόρου B, συνήθως του εκκεντροφόρου εξαγωγής, στη συστοιχία κυλίνδρων 2. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα χρησιμοποιεί αυτό το σήμα μαζί με τη θέση του στροφαλοφόρου για να συντονίζει τον χρονισμό του κινητήρα. Αυτός ο κωδικός καταγράφεται όταν το σήμα του κυκλώματος είναι υψηλότερο από το αναμενόμενο, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε κομμένο καλώδιο σήματος, βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας ή κακή επαφή στη φίσα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα γραμμής σήματος
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Απώλεια ισχύος ειδικά στις μεσαίες στροφές
• Πιθανό ακανόνιστο ρελαντί ή σβήσιμο κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τα live data θέσης εκκεντροφόρου και συγχρονισμού του αισθητήρα B στη συστοιχία κυλίνδρων 2.
2. Ελέγξτε τη φίσα και την πλεξούδα του αισθητήρα για κομμένο καλώδιο, διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή καλωδίωση παγιδευμένη πάνω σε τροφοδοσία τάσης μπαταρίας.
3. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να ελέγξετε το κύκλωμα σήματος για κομμένο καλώδιο ή ανεπιθύμητη σύνδεση με την τάση της μπαταρίας.
4. Ελέγξτε την εφαρμογή των ακροδεκτών και τη συνέχεια του κυκλώματος ενώ μετακινείτε απαλά την πλεξούδα, προσέχοντας τις καμπές και τα σημεία όπου η καλωδίωση περνά κοντά σε πηγές τροφοδοσίας.
5. Αν το κύκλωμα είναι άθικτο, ελέγξτε το σήμα του αισθητήρα και τον χρονισμό εκκεντροφόρου σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το κομμένο καλώδιο σήματος ή το βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας.
• Αντικαταστήστε τα φθαρμένα τμήματα της πλεξούδας όπου το καλώδιο έχει παγιδευτεί ή τριφτεί.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους, χαλαρούς ή υποχωρημένους ακροδέκτες της φίσας.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα B στη συστοιχία κυλίνδρων 2 αν η έξοδός του παραμένει υψηλή με σωστά συνδεδεμένο κύκλωμα.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένη βλάβη χρονισμού εκκεντροφόρου.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η απώλεια ισχύος, η ασταθής λειτουργία ή το σβήσιμο μπορεί να κάνουν την οδήγηση αναξιόπιστη· αποφύγετε τα μεγάλα ταξίδια και σταματήστε αν ο κινητήρας σβήσει ή χάσει σημαντική ισχύ. Η συνέχιση με λανθασμένες πληροφορίες εκκεντροφόρου μπορεί να επιδεινώσει την οδική συμπεριφορά και την κατανάλωση καυσίμου.