P0392: Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου B (Bank 2)

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας εκκεντροφόρου B στο bank 2 είναι κάτω από την κατώτερη αποδεκτή τιμή — βραχυκύκλωμα στη γείωση. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου προσδιορίζει ποιος κύλινδρος βρίσκεται στη διαδρομή συμπίεσης — χωρίς αυτόν, το ECM δεν μπορεί να εκτελέσει σωστά την ακολουθία ψεκασμού ή την ανάφλεξη ανά κύλινδρο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου B αναφέρει τη θέση του εκκεντροφόρου B, συνήθως του εκκεντροφόρου εξαγωγής, στη συστοιχία κυλίνδρων 2. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί το σήμα του για να συντονίζει τον χρονισμό και τη λειτουργία του κινητήρα. Αυτός ο κωδικός καταγράφεται όταν το σήμα του κυκλώματος πέσει κάτω από την αναμενόμενη στάθμη, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε βραχυκύκλωμα στη γείωση ή κακή σύνδεση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα στη γείωση
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Φθορά της μόνωσης της καλωδίωσης

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Απώλεια ισχύος ειδικά στις μεσαίες στροφές
• Πιθανό ακανόνιστο ρελαντί ή σβήσιμο κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τα live data θέσης εκκεντροφόρου και συγχρονισμού του αισθητήρα B στη συστοιχία κυλίνδρων 2.
2. Ελέγξτε τη φίσα και την πλεξούδα του αισθητήρα B στη συστοιχία κυλίνδρων 2 για τριβή, υγρασία, διάβρωση ή καλώδιο σήματος που ακουμπά στη γείωση.
3. Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης, ελέγξτε την τροφοδοσία και τη γείωση του κυκλώματος του αισθητήρα και, στη συνέχεια, ελέγξτε αν το καλώδιο σήματος έχει βραχυκυκλωθεί στη γείωση, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε την εφαρμογή των ακροδεκτών της φίσας και τη συνέχεια του κυκλώματος ενώ μετακινείτε απαλά την πλεξούδα, για να εντοπίσετε διακοπτόμενο βραχυκύκλωμα ή επαφή υψηλής αντίστασης.
5. Αν οι έλεγχοι καλωδίωσης είναι εντάξει, ελέγξτε την έξοδο του αισθητήρα και τον χρονισμό εκκεντροφόρου πριν κρίνετε αν έχει αστοχήσει ο αισθητήρας.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος του αισθητήρα B στο σημείο όπου έχει βραχυκυκλωθεί στη γείωση.
• Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ή τριμμένα τμήματα της πλεξούδας.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους, χαλαρούς ή υποχωρημένους ακροδέκτες στη φίσα του αισθητήρα της συστοιχίας κυλίνδρων 2.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα B στη συστοιχία κυλίνδρων 2 αν η έξοδός του παραμένει χαμηλή με κύκλωμα σε καλή κατάσταση.
• Διορθώστε κάθε επιβεβαιωμένη βλάβη χρονισμού εκκεντροφόρου.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μπορεί να εμφανιστούν απώλεια ισχύος, ασταθής λειτουργία, σβήσιμο ή δύσκολη εκκίνηση, γι’ αυτό αποφύγετε την οδήγηση αν ο κινητήρας σβήνει ή δεν μπορεί να ακολουθήσει την κυκλοφορία. Ένα επίμονο πρόβλημα λειτουργίας που σχετίζεται με τον χρονισμό μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και να επιδεινώσει την απόδοση του κινητήρα.