P0368: Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου B (Bank 1)

Τι σημαίνει

Το σήμα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα B στη συστοιχία κυλίνδρων 1 βρίσκεται πάνω από το ανώτερο όριο ευλογοφάνειας — πιθανό ανοιχτό κύκλωμα σήματος ή βραχυκύκλωμα στο B+. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου προσδιορίζει ποιος κύλινδρος βρίσκεται στη διαδρομή συμπίεσης. Χωρίς αυτόν, η ECM δεν μπορεί να ελέγξει σωστά τον διαδοχικό ψεκασμό ή την ανάφλεξη coil-on-plug.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου B στη συστοιχία κυλίνδρων 1 αναφέρει τη θέση του εκκεντροφόρου, ώστε η μονάδα ελέγχου κινητήρα να συγχρονίζει τον χρονισμό του κινητήρα και τον ψεκασμό. Αυτός ο κωδικός καταγράφεται όταν η τάση του σήματος υπερβαίνει το αναμενόμενο εύρος, για παράδειγμα όταν το καλώδιο σήματος είναι κομμένο ή βραχυκυκλωμένο στην τάση της μπαταρίας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτή γραμμή σήματος
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Απώλεια ισχύος ειδικά στη μεσαία περιοχή στροφών
• Πιθανό ακανόνιστο ρελαντί ή σβήσιμο
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις μετρήσεις live data του αισθητήρα B στη συστοιχία κυλίνδρων 1, για να επιβεβαιώσετε πότε εμφανίζεται το υψηλό σήμα.
2. Ελέγξτε τη φίσα και την καλωδίωση του αισθητήρα για κομμένη ή χαλαρή σύνδεση σήματος, διάβρωση, ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει ή καλώδιο που έχει παγιδευτεί πάνω σε κύκλωμα υπό τάση.
3. Χρησιμοποιήστε τις πληροφορίες καλωδίωσης του κατασκευαστή για να ελέγξετε τις συνδέσεις τροφοδοσίας, γείωσης και σήματος του κυκλώματος του αισθητήρα B.
4. Ελέγξτε το καλώδιο σήματος για συνέχεια και ανεπιθύμητη σύνδεση με την τάση της μπαταρίας, απομονώνοντας τα εξαρτήματα σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση είναι εντάξει, ελέγξτε την έξοδο του αισθητήρα B σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε τη χαλαρή φίσα του αισθητήρα B και καθαρίστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε το κομμένο καλώδιο σήματος ή την καλωδίωση που έχει βραχυκυκλωθεί στην τάση της μπαταρίας.
• Αντικαταστήστε τη φθαρμένη φίσα ή τον ακροδέκτη.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα B στη συστοιχία κυλίνδρων 1 αν αποτύχει στον έλεγχο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Οδηγείτε μόνο αν είναι απαραίτητο, εφόσον ο κινητήρας παραμένει σταθερός, και αποφύγετε τις υψηλές ταχύτητες ή την έντονη επιτάχυνση· ένα ελαττωματικό σήμα εκκεντροφόρου μπορεί να προκαλέσει ασταθή λειτουργία, σβήσιμο ή απώλεια ισχύος. Σταματήστε αν ο κινητήρας σβήσει ή γίνει δύσκολος στον έλεγχο.