Toyota Yaris second generation
Der Toyota Yaris second generation (2006–2011): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 35 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: XP90
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 3.790 mm RDW | 3.830–4.300 mm TC | 3.750–3.915 mm |
| Breite | 1.700 mm RDW | 1.690–1.700 mm TC | 1.695 mm |
| Höhe | 1.530 mm RDW | 1.440–1.530 mm TC | 1.520–1.540 mm |
| Radstand | 2.460 mm RDW | 2.460–2.550 mm TC | 2.460 mm |
| Spurweite vorne | 1.460–1.480 mm ASTRA | 1.470–1.480 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.450–1.470 mm ASTRA | 1.460–1.470 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 955–1.025 kg RDW | 1.043–1.071 kg TC | 980–1.110 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.055–1.125 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.440–1.480 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–900 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 527–550 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 2–4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.379–2.407 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 155–175 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 93–205 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 185/60R15, 175/65R15, 165/70R14
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 82,3 % (81,9–82,6) | 77,9 % | 46.247 |
| 13 Jahre und älter | 74,4 % (74,3–74,6) | 69,2 % | 278.631 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 38,6 % | 39,5 % |
| Bremsen | 34,6 % | 35,1 % |
| Reifen | 32,5 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 26,5 % | 27,2 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 17,9 % | 17,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 12,3 % | 11,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
764 Beschwerden für die Modelljahre 2006–2011. 138 Unfälle · 14 Brände · 147 Verletzungen · 2 Todesfälle
- Airbags 360
- Bremsen 83
- Geschwindigkeitsregelung 54
- Elektrische Anlage 53
- Fahrwerk 40
- Sitze 40
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 35 Versionen des Toyota Yaris second generation
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Europäische Union 17 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1,3 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 121 g/km | 110.292 |
| 2011 | 1,0 L | 51 kW (69 PS) | Benzin | 116 g/km | 78.862 |
| 2011 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 108 g/km | 55.594 |
| 2010–2011 | – | – | Benzin | 121 g/km | 20.676 |
| 2011 | 1,3 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 122 g/km | 1.416 |
| 2010–2011 | – | – | Diesel | 108–113 g/km | 1.452 |
| 2011 | 1,0 L | 51 kW (69 PS) | LPG | 117 g/km | 400 |
| 2011 | 1,3 L | 73 kW (99 PS) | LPG | 124 g/km | 236 |
| 2011 | 1,3 L | 64 kW (87 PS) | Benzin | 138 g/km | 22 |
| 2010 | 1,3 L | – | Benzin | 121 g/km | 124.214 |
| 2010 | 1,0 L | – | Benzin | 118 g/km | 107.000 |
| 2010 | 1,4 L | – | Diesel | 111 g/km | 51.286 |
| 2010 | 1,0 L | – | LPG | 113 g/km | 5.496 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 119 g/km | 700 |
| 2010 | 1,8 L | – | Benzin | 166 g/km | 146 |
| 2010 | 1,3 L | – | Benzin | 140 g/km | 102 |
| 2010 | 1,3 L | – | Diesel | 120 g/km | 14 |
Vereinigtes Königreich 13 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–20102009 1.0 VVT-i · 1.0 VVT-i 5-speed Manual | 1,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2009–20102009 1.3 SR VVT-i · 2009 1.3 Tspirit VVT-i · 1.33 VVT-i 6-speed Manual | 1,3 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20101.33 VVT-i 6-speed Multimode | 1,3 L | Benzin | – | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2009–20102009 1.0 D-4D · 1.4 D-4D 6-speed Manual | 1,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 20101.4 D-4D 6-speed Multimode | 1,4 L | Diesel | – | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2006–20091.0 VVT-i 3 & 5 door | 1,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2006–20091.3 VVT-i 3 & 5 door | 1,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2006–20091.3 VVT-i 3 & 5 door | 1,3 L | Benzin | – | 5,8 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20092009 1.3 TR VVT-i | 1,3 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2006–20091.4 D-4D 3 & 5 door | 1,4 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2006–20091.4 D-4D 3 & 5 door | 1,4 L | Diesel | – | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20092009 1.4 D-4D | 1,4 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2007–20091.8 VVT-i 3 & 5 door | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 170 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 1,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178 g/km |
| 2007–2011 | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA | 173–178 g/km |
| 2007–2010CLKUP | 1,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2011Subcompact | 1,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 7,5–7,7 L/100 km 5-Zyklus | 173–177 g/km |
| 2006–2011Subcompact | 1,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,4–7,5 L/100 km 5-Zyklus | 170–173 g/km |
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