Toyota Tacoma First generation

Der Toyota Tacoma First generation (1995–2004): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 33 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: N140, N150, N160, N170, N190 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Breite | 1.689–1.786 mm |
| Radstand | 2.624–3.096 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.431–1.759 kg |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
2.823 Beschwerden für die Modelljahre 1995–2004. 291 Unfälle · 18 Brände · 217 Verletzungen · 8 Todesfälle
- Karosserie und Struktur 1.182
- Fahrwerk 506
- Airbags 162
- Reifen 89
- Geschwindigkeitsregelung 86
- Lenkung 40
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 33 Versionen des Toyota Tacoma First generation
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Vereinigte Staaten 21 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2004 | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1998–2004 | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1999–20042MODE CLKUP | 2,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 1998–2004 | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 1999–20042MODE CLKUP · 2MODE | 2,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2001–2004 | 3,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1998–2004 | 3,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1998–20042MODE CLKUP | 3,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA | 291–345 g/km |
| 1999–20042MODE CLKUP | 3,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 20002MODE | 2,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1995–2000(FFS) | 3,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1997–1998(FFS), 2MODE 2LKUP · 2MODE 2LKUP | 2,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 19982MODE CLKUP | 2,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1997–1998(FFS), 2MODE 2LKUP · 2MODE 2LKUP | 3,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1995–1997(FFS) | 3,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1995–1997(FFS), 2MODE 2LKUP | 3,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1995–1996(FFS), 2MODE 2LKUP | 2,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1995–1996(FFS), 2MODE 2LKUP | 3,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Kanada 12 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996–2004Pickup truck: Standard | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,8–14,3 L/100 km 5-Zyklus | 248–329 g/km |
| 1998–2004Pickup truck: Standard | 2,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,5–14,0 L/100 km 5-Zyklus | 265–322 g/km |
| 1996–2004Pickup truck: Standard | 3,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 14,0–15,0 L/100 km 5-Zyklus | 322–345 g/km |
| 1996–2004Pickup truck: Standard | 3,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 14,4–14,8 L/100 km 5-Zyklus | 331–340 g/km |
| 2001–2003Pickup truck: Standard | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,8–11,6 L/100 km 5-Zyklus | 248–267 g/km |
| 2001–2003Pickup truck: Standard | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,5–11,9 L/100 km 5-Zyklus | 265–274 g/km |
| 1998–2000Pickup truck: Small · Pickup truck: Standard | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,6 L/100 km 5-Zyklus | 267 g/km |
| 1998–2000Pickup truck: Small · Pickup truck: Standard | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,0 L/100 km 5-Zyklus | 253 g/km |
| 1996–1997Pickup truck: Small | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,5–11,9 L/100 km 5-Zyklus | 265–274 g/km |
| 1996–1997Pickup truck: Small | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,7–10,9 L/100 km 5-Zyklus | 246–251 g/km |
| 1996Pickup truck: Small | 3,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km 5-Zyklus | 294 g/km |
| 1996Pickup truck: Small | 3,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 12,7 L/100 km 5-Zyklus | 292 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





