Toyota Prius+ first generation
Der Toyota Prius+ first generation (2012–2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 18 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: XW40 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.620–4.650 mm RDW | – |
| Breite | 1.780 mm RDW | 1.842 mm |
| Höhe | 1.580 mm RDW | – |
| Radstand | 2.780 mm RDW | 2.650 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.470–1.475 kg RDW | 1.150 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.570–1.575 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.115 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 7 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h RDW | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/60R16, 215/50R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 96,4 % (95,0–97,4) | 91,0 % | 966 |
| 6–8 Jahre | 95,7 % (94,6–96,6) | 86,4 % | 1.676 |
| 9–12 Jahre | 92,1 % (90,8–93,2) | 77,9 % | 1.912 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 14,3 % | 28,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 12,3 % | 11,5 % |
| Fahrwerk | 8,6 % | 17,2 % |
| Bremsen | 8,0 % | 22,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,9 % | 7,3 % |
| Lenkung | 1,1 % | 2,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 18 Versionen des Toyota Prius+ first generation
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Europäische Union 8 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | 4.280 |
| 2013–2020 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Hybrid | – | 96–109 g/km | 24.062 |
| 2012–2020 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 97–109 g/km | 83.679 |
| 2019–2020 | 1,8 L | – | Hybrid | – | 110–111 g/km | 6.546 |
| 2018 | 1,8 L | – | Benzin | – | 109 g/km | 846 |
| 2015–2018 | 1,8 L | 73 kW (99 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 95–97 g/km | 839 |
| 2016 | 1,8 L | 18 kW (24 PS) | Hybrid | – | 98 g/km | 358 |
| 2013 | – | – | Benzin | – | 96 g/km | 14 |
Vereinigtes Königreich 8 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018Excel 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · Excel Plus 1.8 VVT-i Auto · Hybrid Excel 1.8 VVT-i Auto with 17 inch alloy wheels und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2015–2018Icon 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · Hybrid Icon 1.8 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2018Icon 1.8 VVT-i Auto with 16" Alloys | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,6 L/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2018Excel 1.8 VVT-i Auto with 17" Alloys | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,9 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2013–2014T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · Excel 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2013–2014T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · Icon 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Automatik | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2012T Spirit 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2012T4 1.8 VVT-i hybrid E-CVT | 1,8 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015PRIUS+ 16" | – | 73 kW (99 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 2015PRIUS+ 17" | – | 73 kW (99 PS) | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.