Toyota Corolla twelfth generation
Der Toyota Corolla twelfth generation (2020–2027): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 6 Versionen in Kanada.
Modellcodes: E210 · Verkauft in: Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.370–4.650 mm RDW | 4.380–4.640 mm TC | 4.370–4.720 mm |
| Breite | 1.790–1.830 mm RDW | 1.760–1.790 mm TC | 1.745–1.805 mm |
| Höhe | 1.440–1.620 mm RDW | 1.420–1.440 mm TC | 1.420–1.460 mm |
| Radstand | 2.640–2.700 mm RDW | 2.640–2.700 mm TC | 2.640–2.750 mm |
| Spurweite vorne | 1.530 mm ASTRA | 1.520–1.600 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.530 mm ASTRA | 1.520–1.600 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.260–1.420 kg RDW | 1.315–1.395 kg TC | 1.240–1.560 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.360–1.520 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.820–1.970 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.300 kg ASTRA | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450–750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 361 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 340–765 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 1.897–2.520 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–180 km/h RDW | – | 180–195 km/h |
| Drehmoment | 142–190 Nm ASTRA | – | 142–206 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/55R16, 225/45R17, 195/65R15, 225/40R18, 225/50R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2020–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 95,0 % (94,8–95,2) | 92,2 % | 47.529 |
| 4–5 Jahre | 94,4 % (94,2–94,7) | 91,0 % | 43.529 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 22,8 % | 22,3 % |
| Bremsen | 9,5 % | 13,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 7,2 % | 5,9 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 3,1 % | 4,5 % |
| Fahrwerk | 1,0 % | 3,5 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
814 Beschwerden für die Modelljahre 2020–2026. 86 Unfälle · 7 Brände · 73 Verletzungen · 2 Todesfälle
- Motor 193
- Elektrische Anlage 105
- Airbags 101
- Getriebe und Antriebsstrang 97
- Bremsen 73
- Lenkung 47
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 6 Versionen des Toyota Corolla twelfth generation
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Subcompact | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,8 L/100 km 5-Zyklus | 229 g/km |
| 2025–2026Subcompact | 1,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km 5-Zyklus | 245 g/km |
| 2020–2026Compact | 1,8 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 4,5–7,3 L/100 km 5-Zyklus | 106–170 g/km |
| 2020–2026Compact | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,7–7,0 L/100 km 5-Zyklus | 158–164 g/km |
| 2020–2022Compact | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km 5-Zyklus | 165 g/km |
| 2020–2022Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,4–7,6 L/100 km 5-Zyklus | 172–179 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.