Toyota Corolla eleventh generation

Der Toyota Corolla eleventh generation (2014–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 29 Versionen in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: E170, E180 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.370–4.650 mm RDW | 4.380–4.640 mm TC | 4.620–4.650 mm |
| Breite | 1.780–1.790 mm RDW | 1.780–1.790 mm TC | 1.775 mm |
| Höhe | 1.440–1.470 mm RDW | 1.440–1.460 mm TC | 1.455–1.460 mm |
| Radstand | 2.640–2.700 mm RDW | 2.640–2.700 mm TC | 2.700 mm |
| Spurweite vorne | – | 1.520–1.600 mm TC | – |
| Spurweite hinten | – | 1.520–1.600 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.170–1.345 kg RDW | 1.265–1.388 kg TC | 1.245–1.300 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.270–1.445 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.775–1.955 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.300 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 368–510 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.407–2.775 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180–200 km/h RDW | – | 180–195 km/h |
| Drehmoment | – | – | 153–370 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/55R16, 225/45R17, 195/65R15, 225/40R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2014–2019: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.220 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2019. 284 Unfälle · 12 Brände · 230 Verletzungen · 3 Todesfälle
- Airbags 311
- Getriebe und Antriebsstrang 160
- Elektrische Anlage 120
- Geschwindigkeitsregelung 118
- Bremsen 114
- Motor 112
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 29 Versionen des Toyota Corolla eleventh generation
Alle 29 Versionen anzeigen
Europäische Union 18 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | 79 g/km | 136.924 |
| 2019 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybrid | 88 g/km | 41.615 |
| 2014–2019 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Benzin | 133–137 g/km | 96.421 |
| 2019 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 81 g/km | 24.092 |
| 2019 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 127 g/km | 17.690 |
| 2019 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Benzin | 89 g/km | 17.306 |
| 2014–2019 | 1,3 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 129 g/km | 18.904 |
| 2014–2019 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 97–109 g/km | 38.572 |
| 2019 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Plug-in-Hybrid | 78 g/km | 84 |
| 2019 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | LPG | 79 g/km | 36 |
| 2017 | 1,6 L | 146 kW (199 PS) | Benzin | 140 g/km | 10.572 |
| 2017 | 1,4 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | 102 g/km | 1.556 |
| 2017 | 1,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 129 g/km | 940 |
| 2017 | 1,5 L | – | Benzin | 109 g/km | 404 |
| 2016 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | LPG | 139 g/km | 6.096 |
| 2016 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | LPG | 100 g/km | 1.438 |
| 2016 | 1,3 L | 73 kW (99 PS) | LPG | 129 g/km | 722 |
| 2014 | – | – | Benzin | 130 g/km | 260 |
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 174 g/km |
| 2019–2020SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 33–36 MPG (6,5–7,1 L/100 km) EPA | 155–165 g/km |
| 2014–2019 | 1,8 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 31–34 MPG (6,9–7,6 L/100 km) EPA | 163–178 g/km |
| 2014–2019 | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 176–180 g/km |
| 2014–20192-mode (Normal/Eco) Transmission | 1,8 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 33 MPG (7,1 L/100 km) EPA | 165–168 g/km |
| 2014–2016 | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 181 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km 5-Zyklus | 174 g/km |
| 2014–2019Mid-size | 1,8 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,8–7,6 L/100 km 5-Zyklus | 156–178 g/km |
| 2014–2019Mid-size | 1,8 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,4–7,6 L/100 km 5-Zyklus | 170–178 g/km |
| 2019Compact | 2,0 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,7 L/100 km 5-Zyklus | 157 g/km |
| 2014–2016Mid-size | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 7,6–7,7 L/100 km 5-Zyklus | 175–179 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





