Toyota 4Runner sixth generation
Der Toyota 4Runner sixth generation (seit 2025): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 7 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: N600 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Länge | 4.950 mm |
| Breite | 1.976 mm |
| Höhe | 1.798 mm |
| Radstand | 2.850 mm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2025–2026: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
68 Beschwerden für die Modelljahre 2025–2026. 3 Unfälle · 2 Brände · 3 Verletzungen
- Bremsen 23
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 7 Versionen des Toyota 4Runner sixth generation
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248–250 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 259 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; with Stop-Start · SIDI & PFI | 2,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Vierradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
| 2025SIDI & PFI; with Stop-Start | 2,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,9–11,2 L/100 km 5-Zyklus | 232–262 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.