Suzuki Sidekick first generation

Der Suzuki Sidekick first generation (1989–1998): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 33 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: ET, TA · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Breite | 1.695 mm |
| Radstand | 2.200–2.480 mm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
228 Beschwerden für die Modelljahre 1989–1998. 24 Unfälle · 9 Brände · 30 Verletzungen · 1 Todesfall
- Motor 36
- Fahrwerk 31
- Getriebe und Antriebsstrang 21
- Sicherheitsgurte 20
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 33 Versionen des Suzuki Sidekick first generation
Alle 33 Versionen anzeigen
Vereinigte Staaten 28 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991–1998(FFS) | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 19982MODE 2LKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1991–1998(FFS) | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 19982MODE 2LKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1998 | 1,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1996–1998(FFS), 2MODE CLKUP · 2MODE 2LKUP | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998 | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1997–1998(FFS), 2MODE CLKUP · 2MODE 2LKUP | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998 | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1993–1997(FFS) | 1,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1991–1997(FFS) | 1,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1997(FFS) | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997(FFS) | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1992–1994(FFS) (MPFI) · (16VALVES) (FFS) | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1992–1994(FFS) (MPFI), 2MODE CLKUP · (16VALVES) (FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1992–1994(FFS) (MPFI) · (16VALVES) (FFS) | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1994(16VALVES) (FFS) · (FFS) | 1,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1994(16VALVES) (FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1994(16VALVES) (FFS) · (FFS) | 1,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1990(FFS) (SPFI) | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1989–1990(FFS) (SPFI) | 1,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 1989–1990(FFS) (SPFI) | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 1989(FFS) | 1,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–1998Sport utility vehicle | 1,6 L | Benzin | 3-Gang-Automatik | 11,2–11,3 L/100 km 5-Zyklus | 258–260 g/km |
| 1995–1998Sport utility vehicle | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,4–10,7 L/100 km 5-Zyklus | 239–246 g/km |
| 1995–1998Sport utility vehicle | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,9 L/100 km 5-Zyklus | 251 g/km |
| 1996–1998Sport utility vehicle | 1,8 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km 5-Zyklus | 258 g/km |
| 1996–1998Sport utility vehicle | 1,8 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,1 L/100 km 5-Zyklus | 255 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.




