Suzuki S-Cross second generation
Der Suzuki S-Cross second generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 37 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: JY · Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.300–4.310 mm RDW | 4.300 mm |
| Breite | 1.790 mm RDW | 1.765–1.785 mm |
| Höhe | 1.580–1.590 mm RDW | 1.575–1.585 mm |
| Radstand | 2.600 mm RDW | 2.600 mm |
| Spurweite vorne | 1.535 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.505 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.180–1.265 kg RDW | 1.090–1.380 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.280–1.365 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.685–1.740 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200–1.500 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 400–600 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 175–195 km/h RDW | 180–200 km/h |
| Drehmoment | 138–235 Nm ASTRA | 138–235 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R17, 215/60R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 37 Versionen des Suzuki S-Cross second generation
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Europäische Union 15 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5,5 L/100 km WLTP | 124–125 g/km | 41.905 |
| 2025 | 1,4 L | 81 kW (110 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 131 g/km | 4.398 |
| 2025 | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | 3.328 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybrid | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 122–126 g/km | 11.386 |
| 2024–2025 | 1,4 L | 12 kW (16 PS) | Hybrid | 5,5 L/100 km WLTP | 125–126 g/km | 1.651 |
| 2025 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | 1.089 |
| 2025 | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | 710 |
| 2025 | 1,4 L | 81 kW (110 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 130 g/km | 376 |
| 2025 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | 321 |
| 2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,8 L/100 km WLTP | 122 g/km | 136 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 24 kW (33 PS) | Hybrid | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 121–123 g/km | 169 |
| 2025 | 1,4 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km | 47 |
| 2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | 5,1 L/100 km WLTP | 116 g/km | 39 |
| 2024–2025 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 126–127 g/km | 865 |
| 2022 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Hybrid | – | 125 g/km | 119 |
Vereinigtes Königreich 22 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Motion | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2026S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2026S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra ALLGRIP · S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Kuro ALLGRIP | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Motion AT | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra AT | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2026S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra ALLGRIP AT · S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Kuro ALLGRIP AT | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2025–2026S-CROSS 1.4 Mild Hybrid Ultra · S-Cross 1.4 Mild Hybrid Ultra | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2025–2026S-CROSS 1.4 Mild Hybrid Ultra ALLGRIP · S-Cross 1.4 Mild Hybrid Ultra ALLGRIP | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2025S-CROSS 1.4 Mild Hybrid Motion | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2025S-CROSS 1.5 S1 HEV Motion AGS · S-CROSS 1.5 S1 HEV Ultra AGS | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2025S-CROSS 1.5 S1 HEV Ultra ALLGRIP AGS | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024S-CROSS 1.4 HYBRID Motion | 1,4 L | 129 kW (175 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024S-CROSS 1.4 HYBRID Ultra ALLGRIP | 1,4 L | 129 kW (175 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024S-CROSS 1.5 S1 HEV Motion AGS | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | 1 km |
| 2024S-CROSS 1.5 S1 HEV Ultra ALLGRIP AGS | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | 1 km |
| 2022–2023S-CROSS 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP · S-CROSS 1.4 HYBRID Ultra ALLGRIP | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2023S-CROSS 1.4 HYBRID Motion | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2023S-CROSS 1.5 S1 HEV Motion AGS | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – |
| 2023S-CROSS 1.5 S1 HEV Ultra ALLGRIP AGS | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2022S-CROSS 1.4 HYBRID SZ4 · S-CROSS 1.4 HYBRID SZ-T | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2022S-CROSS 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP Auto | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2022S-CROSS 1.4 HYBRID SZ-T Auto | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.