Subaru Solterra first generation
Der Subaru Solterra first generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 15 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.690 mm RDW | 4.690 mm TC | 4.690 mm |
| Breite | 1.860 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.860 mm |
| Höhe | 1.650 mm RDW | 1.650 mm TC | 1.650 mm |
| Radstand | 2.850 mm RDW | 2.850 mm TC | 2.850 mm |
| Spurweite vorne | 1.600 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.610 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.985–2.020 kg RDW | – | 1.910–2.030 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.085–2.120 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.550–2.585 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 750–1.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | 452–674 L EV DB | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 6,9 s EV DB | – | – |
| Drehmoment | 337 Nm ASTRA | – | – |
| Leistung des Elektromotors | – | 160–254 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 71,4–72,8 kWh EV DB | – | 50,3–74,7 kWh |
| Batteriekapazität (brutto) | 75,0 kWh EV DB | – | – |
| Reichweite (WLTP) | 465–466 km EV DB | – | – |
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 357–463 km EPA | – |
| Energieverbrauch | 162–163 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-Ladeleistung | 7–11 kW EV DB | – | – |
| DC-Schnellladeleistung | 100–150 kW EV DB | – | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 8,0–11,0 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/60R18, 235/50R20
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2023–2025: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
77 Beschwerden für die Modelljahre 2023–2026. 7 Unfälle · 1 Verletzung
- Elektrische Anlage 30
- Fahrerassistenz 28
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 15 Versionen des Subaru Solterra first generation
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Europäische Union 5 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elektromotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisch | 17,3–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 395–433 km | 3.798 |
| 2025 | Elektromotor | 167 kW (227 PS) | Elektrisch | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 488 km | 342 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 80 kW (109 PS) | Elektrisch | 17,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424–425 km | 838 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 118 kW (160 PS) | Elektrisch | 17,0–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 428–440 km | 108 |
| 2025 | Elektromotor | 334 kW (454 PS) | Elektrisch | 24,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389 km | 14 |
Vereinigtes Königreich 6 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025Touring | Elektromotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414–415 km |
| 2023–2025Limited | Elektromotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisch | 16,1–16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465 km |
| 2024Touring | Elektromotor | 218 kW (296 PS) | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414–415 km |
| 2024Limited | Elektromotor | 218 kW (296 PS) | Elektrisch | 16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465 km |
| 2022Limited | Elektromotor | – | Elektrisch | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465 km |
| 2022Touring | Elektromotor | – | Elektrisch | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026EV 160 kW AWD LUXURY (MY23) | Elektromotor | 118 kW (160 PS) | Elektrisch | Stufenloses Getriebe (CVT) | 15,9 kWh/100 km WLTP | 470 km |
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Allradantrieb | 102–120 MPGe EPA | 0 g/km | 357–463 km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 254 kW (345 PS) | Elektrisch | Automatik | 18,2 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 446 km |
| 2023–2024Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisch | Automatik | 20,3–20,5 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 359–360 km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.